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TSD6 Grand Serre


Guillaume

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Le Télésiège du Grand Serre vient remplacer le Télésiège 2 places à pinces fixes du même nom et s'inscrit dans le réaménagement de la Combe de Chevalier ou de nombreux appareils s'additionnent pour une offre de ski somme toute modeste en direction du sommet de Serre-Chevalier 1350 mais au superbe panorama. Le tracé du nouveau téléporté ne diffère guère de l'ancien télésiège, si ce n'est que son départ sera déplacé au niveau des Téléskis des Combes, pour supprimer le caractère dangereux que possédait l'ancien départ du Grand Serre. Il fallait en effet couper la piste (très fréquentée sur cette partie) des Eftanis pour rejoindre le départ. En déplacant la gare de départ de quelques dizaines de mètres de l'autre côté de la piste, le problème est désormais réglé!

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Emplacement de l'actuel TSF2 et des Tks des Combes

Le Téléski Ecole se trouvant à cet endroit doit lui descendre sur le plateau de Serre-Ratier pour offrir un vrai espace débutants à cet endroit. Les Téléskis des Combes doivent à plus ou moins court terme disparaître. Il ne restera donc plus que le Télésiège du Grand Serre à cet endroit, avec les Téléskis du Replat et du Grand Alpe (raccourci au même niveau que le Replat pour l'occasion).

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Téléski Ecole Grand Alpe

La modernisation de ce secteur permettra aux skieurs arrivant du Prorel par les Téléskis du Bois des Coqs ou de la station par la Télécabine du Grand Alpe de rejoindre plus rapidement et plus facilement le secteur de l'Aravet et plus généralement de continuer leur chemin vers Serre-Chevalier 1500, sans passer par Serre-Ratier.

Le TSD6 du Grand Serre sera donc un appareil de chez Poma dans lequel on retrouvera tout ce qu'on voit déjà sur des appareils du même genre (gares satellit, ...). La seule particularité de ce télésiège sera un débarquement tangentiel pour que le peu d'espace au sommet soit libéré au plus vite par les skieurs. La montée s'effectuera à droite. Le maître d'oeuvre n'est autre que DCSA (ex-cabinet de Denis Creissels).

La réalisation de ce télésiège s'accompagnera de l'enneigement artificiel de la piste de la Draye (partie sommitale puisque tout le reste de la piste est déjà équipé).

ligne%20GS.JPG

La ligne du Grand Serre, la piste de la Draye au sommet à droite

Le point sur les travaux au 30/06/2005 :

L'ancien TSF2 est entièrement démonté. Le terrassement de la nouvelle gare avale a commencé et le TK Ecole Grand Alpe est lui aussi en cours de démontage.

demontage%20GS%201.JPG

Un pylône du Grand Serre à terre

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Ce qu'il reste du Grand Serre

029.JPG

Le terrassement de la gare avale

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  • 5 months later...
  • 7 months later...

Certains de nous ont peut être remarqué que le panneau Grand Serre sur la face frontale de la gare amont ( visible sur la photo de Guillaume ) avait disparu quelques jours après l'ouverture du TSD...????!!!

Et bien surprise, il y a quelques jours, depuis le sommet du téléphérique, j'ai aperçu au fond du vallon dèrrière la gare du téléphérique côté Vallouise, la pancarte noire et blanche "GRAND" !

C'est donc sans doute le vent qui l'a emportée et projetée dans le vallon dérrière...

Maintenant à vous de trouvez la pancarte " SERRE" ....!

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  • Messages

    • Aravet est de 1976 et arrive à échéance des 50 ans elle tient avec les pièces de l'ex frejus combien de temps. Elle est annoncée pour 2026. Par contre le TSF4 cucumelle foncé de plus en plus de signés de faiblesse... Un gros arrêt sur la tcd du Prorel le 22 mars ?
    • Sans oublier les problèmes techniques récurrents de la TC Prorel depuis le début de la saison, et surtout le week end du 22 mars. 
    • En effet, le remplacement du TS de la Cucumelle est souhaité et souhaitable, le télésiège actuel se fait un peu vieux et accumule les pannes. Le débit peu important est aussi une motivation.  Concernant l'ordre des projets, il n'y a rien d'officiel mais la TC de l'Aravet devrait être remplacée d'ici 2026 ou 2027 et le TSF de la Cucumelle également dans ces eaux là. Il faut suivre le site de la DREAL pour voir quand on aura les premiers signes des projets. Concernant les bornes de contrôle des forfaits, je n'en vois pas trop l’interêt, si ce n'est pour une raison informatique... Je partage ton avis, les gens ne savent pas les utiliser ce qui ralentit parfois le passage. Petit H.S :  Le dossier pour le reprofilage de la piste des Vallons : https://evaluation-environnementale.developpement-durable.gouv.fr/#/public/view-document/6571?prevPage=%23%2Fpublic%2FportalReviews%3Fplace%3DProvence-Alpes-Côte d'Azur%26categoryName%3DDemande d’examen au cas par cas préalable à la réalisation d’une étude d’impact pour un projet
    • A voir, après les projets se bousculent un peu tous en ce moment j'ai l'impression, entre Bachas, Aravet, Cucumelle, Grand Alpe / Replat et maintenant Balme... C'est un peu le fouillis au niveau de l'ordre des chantiers de mon point de vue, il faudrait qu'ils mettent un peu d'ordre au risque de perdre du temps (et donc de l'argent). Sans oublier les extensions du réseau de neige... Un peu annexe mais j'ai remarqué un renouvellement progressif du parc de bornes à forfaits, les anciennes ne convenaient plus ? Ce n'est certainement qu'une impression mais j'ai le sentiment que les nouvelles posent plus de problèmes de passage que les anciennes (constat fait au TSD des Combes et à la TC du Prorel le matin lorsque j'y passe).
    • J'ai entendu parler d'un TSF Balme dès la saison prochaine, ça vous semble plausible ? pas moi mais la personne était bien placée pour avoir ces infos...
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