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Forums Serre Chevalier Ski

Travaux Été 2013


slope-rider

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ça va faire vide...

Ces nouveaux aménagements perdent de leur caractère vieille école tout en gagnant en efficacité.

Où sont les fronts de neige d'antan avec plein de skieurs débutant et plein de RM dans tout les sens ? Les nouveaux aménagements ont concentré tout les skieurs sur une petite largeur de terrain. Dans les années 90, le front de neige de Monêtier allait du Peyra Juana au Charvet, aujourd'hui de l'Aya au TK de Pré-Chabert, moins de 50% de l'ancien. On pourrait vraiment faire mieux.

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Les fronts de neige d'antan étaient assez bordéliques quand même. Les fronts de neige actuels sont bien mieux selon moi :

- Une zone débutante distincte de l'arrivée des pistes pour les autres skieurs de plus haut niveau

- Des remontées pas dans tous les sens

- Et des pistes plus sécurisées et mieux organisées

Et à Villeneuve, je n'avais jamais un bazar pareil! Les pistes débutantes sont mélangées aux pistes pour skieurs de niveau supérieur, les remontées sont placées en bordel... Ce qu'il faudrait, c'est un truc dans ce genre

Remontées :

A : TSD Casse

B : TCD Fréjus

C : TKF Aïche

C' : TKE1 Chazelay 1

D : TKE1 Chazelay 2

Pistes :

1 : Casse du Boeuf

2 : Verneys

3 : Marteau

4 : Fréjus

5 : Un chemin vers la TCD Fréjus

6 : Aïche

7 : Un hcemin de Marteau jusqu'à la Casse

8 : Chazelay 1

9 : Chazelay 2

10 : Front de neige

Et enfin, une vraie zone débutante à Villeneuve (qu'on ne vienne pas dire qu'il n'y a pas de place, c'est un non sens) quadrillée comme à Montgenèvre par des filets pour que les débutants soient en sécurité.

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Prorel a toujours de bonnes idées ! Je vote pour la bonne idée de Prorel :victoire:

C'est vrai qu'avant c'était bien bordélique ! Je me rappelle encore avec émotion l'époque où nous longions le TK de Pré Chabert dans le goulet en haut à la sortie du mur final de l'Aya !

Pour en revenir à Monêtier et compléter ce que dit Prorel, si on avait gardé Charvet/Centrale, Maurine et pourquoi pas avec un TSD départ des résidences en face des Grands-Bains vers le Charvet ça aurait pu faire un chouette domaine débutant...plutôt que de courir à coup de bull et de dameuse derrière le haut de l'Aya pour tenter d'éviter qu'elle ne passe subrepticement du bleu au rouge.

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  • 2 weeks later...

Gros travaux en cours sur le deuxième tronçon de la TC du Prorel avec la grande visite des balanciers et donc plusieurs phases d'héliportage.

Il me semble que cet été 2013 est un record au niveau des V2 et V3, non ??

Avec Prorel 2, Aiguilette, Casse du Boeuf, Fréjus, DMC du Pontillas et le Bachas, cela doit représenter beaucoup d'argent avec l'investissement réalisé simultanément pour la TC de Chantemerle.

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Gros travaux en cours sur le deuxième tronçon de la TC du Prorel avec la grande visite des balanciers et donc plusieurs phases d'héliportage.

Il me semble que cet été 2013 est un record au niveau des V2 et V3, non ??

Avec Prorel 2, Aiguilette, Casse du Boeuf, Fréjus, DMC du Pontillas et le Bachas, cela doit représenter beaucoup d'argent avec l'investissement réalisé simultanément pour la TC de Chantemerle.

Casse du boeuf en 2012!!!!!
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Merci pour l'info

J'ai aussi vu un long tas de cailloux à coté de la gare de départ du TSD des Combes et je me posais la question si c'était pour un reprofilage de la Briance et de l'accès au TSD (à cet endroit ça risque de compliquer la circulation!) ou si c'était juste entreposé temporairement ici pour faire du comblement pour les travaux de la TCD8 Ratier.

post-473-0-99766900-1383495409_thumb.jpe

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  • 3 weeks later...

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    • Aravet est de 1976 et arrive à échéance des 50 ans elle tient avec les pièces de l'ex frejus combien de temps. Elle est annoncée pour 2026. Par contre le TSF4 cucumelle foncé de plus en plus de signés de faiblesse... Un gros arrêt sur la tcd du Prorel le 22 mars ?
    • Sans oublier les problèmes techniques récurrents de la TC Prorel depuis le début de la saison, et surtout le week end du 22 mars. 
    • En effet, le remplacement du TS de la Cucumelle est souhaité et souhaitable, le télésiège actuel se fait un peu vieux et accumule les pannes. Le débit peu important est aussi une motivation.  Concernant l'ordre des projets, il n'y a rien d'officiel mais la TC de l'Aravet devrait être remplacée d'ici 2026 ou 2027 et le TSF de la Cucumelle également dans ces eaux là. Il faut suivre le site de la DREAL pour voir quand on aura les premiers signes des projets. Concernant les bornes de contrôle des forfaits, je n'en vois pas trop l’interêt, si ce n'est pour une raison informatique... Je partage ton avis, les gens ne savent pas les utiliser ce qui ralentit parfois le passage. Petit H.S :  Le dossier pour le reprofilage de la piste des Vallons : https://evaluation-environnementale.developpement-durable.gouv.fr/#/public/view-document/6571?prevPage=%23%2Fpublic%2FportalReviews%3Fplace%3DProvence-Alpes-Côte d'Azur%26categoryName%3DDemande d’examen au cas par cas préalable à la réalisation d’une étude d’impact pour un projet
    • A voir, après les projets se bousculent un peu tous en ce moment j'ai l'impression, entre Bachas, Aravet, Cucumelle, Grand Alpe / Replat et maintenant Balme... C'est un peu le fouillis au niveau de l'ordre des chantiers de mon point de vue, il faudrait qu'ils mettent un peu d'ordre au risque de perdre du temps (et donc de l'argent). Sans oublier les extensions du réseau de neige... Un peu annexe mais j'ai remarqué un renouvellement progressif du parc de bornes à forfaits, les anciennes ne convenaient plus ? Ce n'est certainement qu'une impression mais j'ai le sentiment que les nouvelles posent plus de problèmes de passage que les anciennes (constat fait au TSD des Combes et à la TC du Prorel le matin lorsque j'y passe).
    • J'ai entendu parler d'un TSF Balme dès la saison prochaine, ça vous semble plausible ? pas moi mais la personne était bien placée pour avoir ces infos...
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