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Tsf4 De La Croix De La Nore


Blétonet

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Probable, au vu de l'exposition du secteur. Mais je me pose un autre question : que veut devenir la piste bleue Condamine, autrefois séparée de la Pelvoux par le téléski et qui est si sympa, de l'autre côté de la cohue de la Pelvoux ? Abandon ou rattachement à la Pelvoux ?

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Voici des photos du tracé, en date d'aujourd'hui.

A noter que les numéros des pylônes sont décalés : ils vont du "P2 bis" au "P5 bis".

EDIT : Désolé pour les cadres et les signatures, je me suis trompé de dossier pour envoyer les photos. Comment peut-on remédier à cela svp?

Il faut que tu charges les autres et remplace le lien des anciennes par les nouveaux liens. ;-)

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Merci mais de toute façon, les originales sont trop lourdes donc je vais laisser comme ça ;) .

Pour en revenir au sujet, est-ce que le télésiège est assez loin du téléski de Serre Blanc pour éviter un haut survol qui serait moche à la vue ?

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Au passage, le piquet "SMT" !!

Merci je l'avais bien vu celui là ...

Les bottes de foin ont servi à conserver le peu de neige qui est tombé en début de saison sur ce secteur afin d'ouvrir en même temps que les autres domaines.

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Infos officielles :

Le TSF de la Croix de la Nore sera bien équipé d'un tapis d'embarquement.

Le nouveau morceau de piste tracé entre l'arrivée de ce TS et la G4 de la TC du Prorel disposera de canons à neige (5 perches supplémentaires).

La piste Pelvoux ne sera pas élargie.

La piste Condamine subsistera.

Merci SCV :victoire:

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Merci pour ces infos!

La séparation entre les deux pistes se fera comment ? Car à ce train là, on va se retrouver comme les pistes Granges et Vergnes (sur le bas) à Puy Saint Vincent 1400, elles sont sensées être différentes et pourtant il n'y aucune séparation entre les deux.

EDIT : je viens de retrouver deux photos d'une queue au TK Croix de la Nore (décembre 2013). J'espère que ce ne sera plus que fantasme avec le TSF!

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Oui tout à fait.

Je suis positif, mais j'en ai tellement vu (queue... à l'Aiguillette cet hiver quand même !) que je peux tout envisager (même si je pense que ce genre de queue n'est plus q'un mauvais souvenir :D).

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Quand ils ont créé Briançon, ils devaient se dire que les skieurs moyens et débutants prendraient le chemin en dessous du tsf 4 pour rentrer à la maison. Sur les photos, l'enneigement est bon, ce qui permet de redescendre à l'aise, mais bon la queue est bien là. Tant mieux pour les jeunes skieurs et les novices. Par contre, l'avantage du TK, c'est qu'il peut faire face au vent alors qu'un tsf, il peut fermer d'autant que cette zone est ventée. A suivre pendant le fonctionnement cet hiver.

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N 'ublie pas que Briançon a été créé il y a 25ans, l'époque n'était pas la même les équipements dispo non plus et surtout la vision, le retour d expérience et l'argent...

Pour le vent je me fait guère de soucis, c est un TS peu de prise au vent, ils le feront tourner au ralenti si besoin quitte a perdre du débit mais assurer la liaison, cela seulement dans le cas ou la route serait fermée.

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  • 1 month later...
  • 2 weeks later...

Le télésiège mesure moins de 1000m, il y au total 9 parties pour les fondations (5 pylônes, 2 gares, 2 cabanes et bien sûr les fondations annexes, telles que les massifs de décâblage pour le(s) pylône(s) compression, fosse du tapis et autres). Une fois celles-ci terminées, le montage pourra aller vite ;) (disons 1 mois et demi ou 2). Je pense même que GMM a déjà du préparer les éléments en usine comme pour le Préron à Pelvoux.

J'avais entendu à Moutain Planet que le télésiège devrait même être livré courant Novembre.

Donc pas de panique :) .

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    • Sans oublier les problèmes techniques récurrents de la TC Prorel depuis le début de la saison, et surtout le week end du 22 mars. 
    • En effet, le remplacement du TS de la Cucumelle est souhaité et souhaitable, le télésiège actuel se fait un peu vieux et accumule les pannes. Le débit peu important est aussi une motivation.  Concernant l'ordre des projets, il n'y a rien d'officiel mais la TC de l'Aravet devrait être remplacée d'ici 2026 ou 2027 et le TSF de la Cucumelle également dans ces eaux là. Il faut suivre le site de la DREAL pour voir quand on aura les premiers signes des projets. Concernant les bornes de contrôle des forfaits, je n'en vois pas trop l’interêt, si ce n'est pour une raison informatique... Je partage ton avis, les gens ne savent pas les utiliser ce qui ralentit parfois le passage. Petit H.S :  Le dossier pour le reprofilage de la piste des Vallons : https://evaluation-environnementale.developpement-durable.gouv.fr/#/public/view-document/6571?prevPage=%23%2Fpublic%2FportalReviews%3Fplace%3DProvence-Alpes-Côte d'Azur%26categoryName%3DDemande d’examen au cas par cas préalable à la réalisation d’une étude d’impact pour un projet
    • A voir, après les projets se bousculent un peu tous en ce moment j'ai l'impression, entre Bachas, Aravet, Cucumelle, Grand Alpe / Replat et maintenant Balme... C'est un peu le fouillis au niveau de l'ordre des chantiers de mon point de vue, il faudrait qu'ils mettent un peu d'ordre au risque de perdre du temps (et donc de l'argent). Sans oublier les extensions du réseau de neige... Un peu annexe mais j'ai remarqué un renouvellement progressif du parc de bornes à forfaits, les anciennes ne convenaient plus ? Ce n'est certainement qu'une impression mais j'ai le sentiment que les nouvelles posent plus de problèmes de passage que les anciennes (constat fait au TSD des Combes et à la TC du Prorel le matin lorsque j'y passe).
    • J'ai entendu parler d'un TSF Balme dès la saison prochaine, ça vous semble plausible ? pas moi mais la personne était bien placée pour avoir ces infos...
    • Pas de gros chamboulements… sans être dénué d’intérêt c’est surtout des aménagements de pistes et le remplacement de TK par un TS. Je pense que le TC Bâchas et le TC Aravet restent la priorité
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