Tsf4 De La Croix De La Nore

[Blétonet]

De nouvelles photos prises par Chamois samedi dernier.

[Black Crow]

Première montée sur le nouvel appareil et une impression de douceur au décollage ! Le tapis d'embarquement offre vraiment un confort TOP pour un TS Fixe.

[Blétonet]

Merci pour les photos, Black Crow. Les sièges sont-ils confortables ? (c'est un reproche fait fréquemment aux GMM).

Remontées : C'est bien de demander, tout le monde n'a pas autant de courtoisie.

[Guillaume]

Quel plaisir de ne plus pousser sur les bâtons pour rejoindre les belles pistes qui descendent sur Briançon!!

[Black Crow]

Black Crow, est-ce que je peux reposter tes photos sur un site voisin ?

Pas de problème !

[Black Crow]

Merci pour les photos, Black Crow. Les sièges sont-ils confortables ? (c'est un reproche fait fréquemment aux GMM).

Remontées : C'est bien de demander, tout le monde n'a pas autant de courtoisie.

Zut j'ai pas eu le temps de m'en rendre compte ! Faut que j'y retourne ! Ou alors ils sont confortables car on ne se pose pas la question dessus. Visuellement les couleurs sont très sympas

[chamois des écrins]

Je rejoins les propos de Black Crow : pas de sensations d'inconfort sur les sièges et les couleurs tranchent avec l'existant !

Pour pousser la détail à son comble, il aurait fallut faire le tapis d'embarquement noir et vert également !! Comme la CDA fait à la Plagne.... :lol:

Très bel appareil pour Briançon : merci SCV !

[francois05]

Merci pour vos premières impressions, Hâte de le tester :)

edit : Enfin, je retrouve une liberté de paroles...

[alpaga]

:siffle:Très confortable, tout en douceur...On pourrait presque en oublier l'arrivée du siège... Si, si...

Toute comparaison avec la Cote Chevalier relève de la troisième dimension...ou d'un alcoolisme prononcé...

Vivement que...

Non, je n'ai fait aucune allusion non plus à Cibouit :nan:

Allez, juste pour le dire ( et ce n'est pas de la pure "râlerie" ) : "Monsieur Cadbury, il n'aurait pas pu aller un peu plus vite ???" :siffle:

[Blétonet]

Je ne sais plus trop qui se posait la question :

Le moteur principal (électrique) est situé sous la poulie, et le réducteur au-dessus de la poulie.

Le moteur thermique de secours est situé sur la plateforme, il entraîne des pignons qui engrènent avec la couronne dentée de la poulie. Je ne sais pas (encore) précisément quel est le dispositif d'accouplement(coupleur ?). Si Lolo passe par ici...

Je demanderai à SCV l'autorisation d'ouvrir les capots... quand il fera plus chaud (car sortir la main du gant quand il fait -15°C, c'est dur).

[Philri]

Salut à tous,

Quelqu'un a-t'il testé la terrasse du tsd de la croix de la nore ?

Comment fonctionne les BBQ ? Faut venir avec sa bouteille de gaz ? son sac de charbon ? :haha:

Il y a une participation à acquitter ?

C'est pris d’assaut et c'est pas la peine d'espérer en utiliser un à des heures normales de déjeuner ?

Bref quels sont vos avis et votre expérience ? Surtout en période de vacances scolaires.

Le concept de l'entrecôte en altitude me séduit pas mal ! :victoire:

Merci d'avance.

Au plaisir de vous lire.

A :1500: dans 13 jours. :yahoo:

[Blétonet]

Demande à Driou, il en a parlé je-ne-sais-plus-trop-où sur le forum :victoire:

[Prorel]

Pour y être passé quelque fois à côté (sans m'arrêter) la terrasse est idéalement exposée et ça m'étonne pas qu'elle soit prise d'assaut! Juste un peu d'appréhension vis à vis du respect des touristes face au matériel qui leur ai mis à dispo (wi-fi, prise pour charger l'électronique, barbec etc.) ...

Reportage sur le TSF ici (réalisé par moi-même) : http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-5279.html

[lionel]

Pour y être passé quelque fois à côté (sans m'arrêter) la terrasse est idéalement exposée et ça m'étonne pas qu'elle soit prise d'assaut! Juste un peu d'appréhension vis à vis du respect des touristes face au matériel qui leur ai mis à dispo (wi-fi, prise pour charger l'électronique, barbec etc.) ...

Reportage sur le TSF ici (réalisé par moi-même) : http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-5279.html

Hello, ton lien est mort, colle quelques photos ici ça nous fera d'autant plus plaisir.

[Prorel]

C'est bon le lien fonctionne je viens de le modifier ;) .

[montagnole]

.

[Philri]

Cool ! Merci Driou de toutes ces infos.

[Blétonet]

Le TSF4 de la Croix de la Nore a été inauguré le 13 mars 2015.

Sur le domaine skiable de Serre Chevalier, il s'agit du premier TSF GMM et du premier TSF disposant d'un tapis d'embarquement.

Caractéristiques techniques :

Constructeurs : GMM et INGELO

Maître d'œuvre : ERIC

Tapis : EMMEGI

Partie électrique et commande : SEMER

Chalet : GIRAUD

Longueur de la ligne : 389 m

Dénivellation : 107 m

Vitesse maxi : 2,3 m/s

Débit : 2000 p/h

Nombre de véhicules : 49

Type de véhicules : Sièges 4 places

Durée du trajet : 2 min 49 s

Station aval : Motrice tension Mi7

Station amont : Retour fixe

Nombre de pylônes : 5

Diamètre du câble : 40,5 mm

Tension à la poulie motrice : 27.000 daN

Puissance du moteur principal : 90 kW

Couple nominal du réducteur : 17.000 daN.m

La gare aval est la première gare compacte motrice tension à couverture basse de type Mi7 de GMM. Elle méritait donc une petite visite.

Vues d'ensemble de la gare :

Commençons par le tapis d'embarquement :

Sous le tapis :

Chauffage évitant la formation de glace sous le tapis :

Dispositif de réglage de la tension du tapis :

Motoréducteur mettant le tapis en mouvement :

Moteur et tringlerie actionnant les portillons d'embarquement :

Rouleaux permettant le déplacement de la gare :

Vérin de tension :

Centrale hydraulique pour la tension :

Graissages :

Centrale hydraulique de freinage et commande du moteur thermique de secours :

Freins (le tube rouge est le pot d'échappement du moteur thermique) :

Le treuil :

La chaîne cinématique principale est constituée d'un moteur électrique (placé sous la poulie) et d'un réducteur (placé au-dessus de la poulie) entraînant la poulie.

La chaîne cinématique de secours est constituée d'un moteur thermique, d'un coupleur et d'un renvoi d'angle dont le pignon engrène directement avec une couronne dentée solidaire de la poulie.

Le réducteur avec sa couverture chauffante et le dispositif de refroidissement de l'huile :

Le moteur thermique est un Perkins EPKXL04.4MK1 (stage IIIB) :

Le coupleur (en-dessous, on distingue le réservoir de gasoil) :

Le renvoi d'angle et le volant permettant l'accouplement de la marche de secours (déplacement du pignon pour en permettre l'engrènement avec la couronne dentée de la poulie) :

La couronne dentée et le pignon d'entraînement de la marche de secours :

Le dispositif de ventilation/réchauffage du treuil :

Les balanciers sans soudure :

Le cheminement des skieurs jusqu'aux portillons :

La ligne vue depuis la plateforme :

Le chalet comprend le poste de commande, le local enfermant les armoires de puissance et le transformateur électrique :

Les armoires de puissance :

Les armoires de commande :

Un grand merci à Jérôme et René pour la visite :victoire:

[fanaski]

Merci Bletonet

[montagnole]

.

[Blétonet]

:victoire:

[Yann83]

merçi pour les photos super ;)

[lionel]

Ça me rappelle le bon vieux temps lol.

Merci

[idefix37]

Trés pratique ce télésiége, cela ajoute du confort sur le domaine : merci aux investisseurs