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Forums Serre Chevalier Ski

L'aravet Horizon 2018


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Plus de 50 ans après sa création par Léon Agel, le quartier de l'aravet semble enfin sur les rails de la modernisation.

Sous l'impulsion de la mairie de Villeneuve, un projet de parking souterrain est à l'étude sous la place de l'aravet en cette année 2015.

Ce projet libérerai l'emprise permettant la création d'un vaste front de neige et d'une "allée des boutiques" piétonne.

Le domaine skiable n'est pas en reste avec, dans un premier temps, la création d'une nouvelle piste "La combette" dont le tracé et le défrichement serait à l'étude également.

Et, à terme, dans les années 2018- 2020, on peut légitimement espérer le renouvellement de la télécabine de l'aravet comme achèvement de cette restructuration.

Après Monetier et Chantemerle, Villeneuve et l'Aravet se lancent à leur tour dans la remise à niveau de l'offre : on ne peut que s'en réjouir pour l'avenir pérenne de Serre Chevalier.

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Je commence à rêver d'un beau front de neige de la place de l'Aravet jusqu'au Chazelay, avec une zone débutants réaménagée (téléskis école entre l'Aïche et le Mickey...), d'une piste du Marteau avec une arrivée digne de ce nom (pas le chemin pourri actuel), et d'un immense parking goudronné devant le départ d'une TC8 du Pontillas ultra-moderne, ultra-confortable et allongée au-moins jusqu'à la Fermière...

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Oui, moins de places publiques, mais des places pour les logements donc, normalement, davantage de places libres au final... Normalement...

Enfin, les super projets annoncés dans le journal qui ont ensuite vite été abandonnés, on les compte à la pelle (je me rappelle d'une demi-page du Dauphiné consacrée à la réouverture de la piste des Chalets...).

A quand de vrais parkings, vastes, goudronnés et gratuits à Serre Chevalier ? Ce n'est pourtant pas impossible dans une station de ski, voir en photo.

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Un jour, sans doute, mais pas tout à fait sur le même tracé : la gare amont serait déplacée à l'ancienne arrivée du TK de Goudissard, au lieu de monter sur le rocher (cela augmente la hauteur de la ligne (au-dessus des mélèzes) et la rend davantage vulnérable au Mistral).

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Oui, moins de places publiques, mais des places pour les logements donc, normalement, davantage de places libres au final... Normalement...

Enfin, les super projets annoncés dans le journal qui ont ensuite vite été abandonnés, on les compte à la pelle (je me rappelle d'une demi-page du Dauphiné consacrée à la réouverture de la piste des Chalets...).

A quand de vrais parkings, vastes, goudronnés et gratuits à Serre Chevalier ? Ce n'est pourtant pas impossible dans une station de ski, voir en photo.

Rappel toi tu avais ça derrière l'hotel olympic ;) mais ça c'était avant...

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  • 3 months later...

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    • Sans oublier les problèmes techniques récurrents de la TC Prorel depuis le début de la saison, et surtout le week end du 22 mars. 
    • En effet, le remplacement du TS de la Cucumelle est souhaité et souhaitable, le télésiège actuel se fait un peu vieux et accumule les pannes. Le débit peu important est aussi une motivation.  Concernant l'ordre des projets, il n'y a rien d'officiel mais la TC de l'Aravet devrait être remplacée d'ici 2026 ou 2027 et le TSF de la Cucumelle également dans ces eaux là. Il faut suivre le site de la DREAL pour voir quand on aura les premiers signes des projets. Concernant les bornes de contrôle des forfaits, je n'en vois pas trop l’interêt, si ce n'est pour une raison informatique... Je partage ton avis, les gens ne savent pas les utiliser ce qui ralentit parfois le passage. Petit H.S :  Le dossier pour le reprofilage de la piste des Vallons : https://evaluation-environnementale.developpement-durable.gouv.fr/#/public/view-document/6571?prevPage=%23%2Fpublic%2FportalReviews%3Fplace%3DProvence-Alpes-Côte d'Azur%26categoryName%3DDemande d’examen au cas par cas préalable à la réalisation d’une étude d’impact pour un projet
    • A voir, après les projets se bousculent un peu tous en ce moment j'ai l'impression, entre Bachas, Aravet, Cucumelle, Grand Alpe / Replat et maintenant Balme... C'est un peu le fouillis au niveau de l'ordre des chantiers de mon point de vue, il faudrait qu'ils mettent un peu d'ordre au risque de perdre du temps (et donc de l'argent). Sans oublier les extensions du réseau de neige... Un peu annexe mais j'ai remarqué un renouvellement progressif du parc de bornes à forfaits, les anciennes ne convenaient plus ? Ce n'est certainement qu'une impression mais j'ai le sentiment que les nouvelles posent plus de problèmes de passage que les anciennes (constat fait au TSD des Combes et à la TC du Prorel le matin lorsque j'y passe).
    • J'ai entendu parler d'un TSF Balme dès la saison prochaine, ça vous semble plausible ? pas moi mais la personne était bien placée pour avoir ces infos...
    • Pas de gros chamboulements… sans être dénué d’intérêt c’est surtout des aménagements de pistes et le remplacement de TK par un TS. Je pense que le TC Bâchas et le TC Aravet restent la priorité
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