Fermeture Rd1091 - Tunnel Du Chambon

[Blétonet]

Les navettes lacustres ont repris :

http://m.france3-regions.francetvinfo.fr/alpes/isere/tunnel-du-chambon-les-navettes-lacustres-retablies-ce-lundi-786951.html

http://m.france3-regions.francetvinfo.fr/alpes/isere/les-navettes-fluviales-reprennent-du-service-sur-le-lac-du-chambon-789131.html

http://www.dici.fr/actu/2015/08/18/chambon-randonnees-de-nouveau-autorisees-navettes-mardi-631964

http://www.dici.fr/actu/2015/08/19/sinistres-chambon-navettes-lac-ont-repris-632547

[Zarthon]

Pour le tunnel les formules d’abonnement semblent bien inconnues des briançonnais.
Le pass de 20 passages, valable 2 ans, cessible aux amis, coûte 205€ soit 10€ le passage.

La carte tourne entre tous les membres de la famille et des amis. Par ailleurs, la file abonné vous fait gagner du temps au péage.

Voilà.... :)

[montagnard69]

aussi la carte 10 passages à 130 e pendant un an

[montagnole]

la file abonné beaucoup de temps peu etre pas ,mais un peu oui ;)

le galibier mefiance la durée du feu rouge au tunnel a été racourcie . avant ou pouvait largement passé dans les 10 secondes apres le passage au rouge là 5 grand max ;)

[Prorel]

Bonsoir,

Je sais je m'y prends vachement à l'avance... Je passe demain matin au tunnel : comment ça se passe? Il y a une file réservée? On donne le papier à une personne physique qui nous l'échange contre un autre qu'on donne à Modane ?

Merci d'avance pour une potentielle réponse rapide.

[Prorel]

Bon alors je suis passé ce matin, il suffit de donner le papier au gars à l'entrée du tunnel, rien à donner à la sortie. Pratique et efficace!

[alpaga]

On parle d'un "e-ticket" téléchargeable via internet pour cet hiver...

ça éviterait de payer l'aller plein-pot, même si le retour est réduit en passant par l'OT...

Cela dit, au niveau "marketing" je ne suis pas convaincu que faire passer tous les vacanciers par le Fréjus soit la solution :

D'abord, certains l'ont évoqué, une heure ou plus de queue pour passer le tunnel n'est pas très promotionnel et pas forcément réducteur en terme de temps...v/s Gap...

Mais en plus, inciter les vacanciers à passer par Montgenèvre, c'est se tirer une balle dans le pied si on veut les voir revenir l'année suivante...

Montgenêvre a ouvert des bains "concurrents" de ceux du Monêtier... Croyez vous qu'ils vont se passer d'une "bonne pub" sur le thème "première station après le Fréjus - la voie lactée sans aller plus loin..." destinée à ceux qui "ne font que passer"... Certes, cet hiver, ce sera pris, mais à plus long terme ( l'année suivante ) quid de l'impact ???

Certains diront "et bien qu'ils ne reviennent plus ", mais, ça, c'est pas l'avenir de la vallée...

Si nous voulons des équipements toujours plus modernes, alors il faut se battre pour garder nos vacanciers...

C'est moi qui déconne ou pas ???

[Prorel]

Le problème est qu'on peut pas non plus inciter de passer par Gap : pour le client lambda qui vient de Paris ou autre, il voit l'A43 (110km/h jusqu'à Modane, 130 jusqu'à Orelle) et les N85 et 94 : l'A480 dans Grenoble, Vizille, Corps, La Mure, Saint Firmin, le Bayard, Gap, Chorges etc. Son choix est vite fait (Fréjus car plus "simple" d'accès même si il est arrêté 3km avant le tunnel...).

Pour moi les gens viendront mais moins nombreux et par le Fréjus (on verra plus de gens de PACA et Languedoc Roussillon ainsi que peut être d'Ardèche ou Drôme qui viendraient par Serres / Veynes).

[Blétonet]

Dossier de présentation de la piste de secours :

https://www.isere.fr/SiteAssets/Lists/Actualites/EditForm/Ame%CC%81nagement%20d%27une%20piste%20de%20secours%20en%20rive%20gauche%20de%20la%20retenue%20du%20Chambon.pdf

[Michel]

Merci beaucoup pour ce document fort instructif et complet.

Une question : la largeur annoncée est de 3,50m ; est-ce suffisant pour que deux voitures de tourisme se croisent ou y aura-t-il une circulation alternée (des convois en somme).

Et puis le délai prévu étant de 4 mois, quand le chantier va-t-il vraiment commencer ? C'est à dire est-ce que la route sera opérationnelle pour la saison d'hiver ?

Merci de vos éclaircissements et de vos réponses.

[Prorel]

Comme dit dans le document présenté, il y aura des rangements tous les 150m pour le croisement. Donc ceux qui iront du Freney vers La Grave devront se ranger à droite je pense (le contraire serait parfaitement incongru puisqu'il y a le lac) ;) . Après à voir si on pourra entrer et sortir des emplacements en marche avant sinon ce sera un sacré vrac de faire un créneau là dedans !

[montagnole]

Comme dit dans le document présenté, il y aura des rangements tous les 150m pour le croisement. Donc ceux qui iront du Freney vers La Grave devront se ranger à droite je pense (le contraire serait parfaitement incongru puisqu'il y a le lac) ;) . Après à voir si on pourra entrer et sortir des emplacements en marche avant sinon ce sera un sacré vrac de faire un créneau là dedans !

Quand tu fais un terrassement tu n est pas obligé de faire la plate forme à l'amont tu peut aussi la faire à l aval . Tu la fait ou tu peut en fait .( si un jour tu bosse dans les chantiers de terrasement tu comprendras mieux ☺ 0)

De plus avec la neige

( et le code de la route ) c est celui qui descente s'arrête en

Et je doute ( et je suis pas seul ) que cette route sera ouverte à tous. . .

[Prorel]

Certes c'est celui qui descend qui s'arrête (code + neige) mais comment faire pour se croiser car les rangements seront côté montagne non?

[slope-rider]

Avance des travaux rive-gauche :

https://www.isere.fr/deplacements/tunnel-chambon-actualites/avancement-des-travaux-de-la-piste-de-secours

Le lien suivant, bien que ce ne soit pas un article montre des photos comparatives assez spectaculaires avant/après :

http://www.sage-ingenierie.com/glissement-de-terrain-du-chambon/

[montagnole]

car les rangements seront côté montagne non?

Pas forcément .

Je pense que il devrait avoir un alternat à feux sur toute la longueur de l éperon rocheux , le reste de la route côté 05 va faire 4,5 mètres de large . Même si la plupart des " pinpins" sont pas doués avec leur bagnoles sa passe large . (4,5 mètres grosse mode la largeur des ardoisieres )

Mais je doute que cette route soit ouverte à tout le monde

[montagnard69]

va plus loin driou dans le "route pas ouverte à tout le monde". Surtout si tu as des infos. J'ai vu interdit aux + de 19 tonnes et c'est tout.

A mon avis, ouverte pour tous mais gros bouchons en perspective en périodes scolaires.

merci pour les liens de ce matin, toujours intéressant mais toujours pas d'info sur "ouverte à tout le monde" qui est l'info principale finalement

[montagnole]

Juste des rumeurs soutenu par l'absence de communication de l isere . . .

[montagnard69]

les hautes Alpes aussi ...

[lionel]

La nouvelle navette est en service:

http://france3....-chambon-796929.html

Un nouveau tunnel est prévu pour un montant de 20 à 25 millions d'euro avec en vue la réouverture pour l'hiver 2016-2017.

http://www.ledauphine...-20-a-25-millions-d-euros

[Yann83]

Dommage qu'il ne soit pas prêt pour l'été 2016

Enfin les choses bougent

[Blétonet]

Un nouveau tunnel est prévu pour un montant de 20 à 25 millions d'euro avec en vue la réouverture pour l'hiver 2016-2017.

http://www.ledauphine...-20-a-25-millions-d-euros

A suivre...

http://france3-regions.francetvinfo.fr/alpes/isere/l-idee-d-un-nouveau-tube-pour-le-tunnel-du-chambon-ne-fait-pas-l-unanimite-798311.html

[slope-rider]

Dans cette histoire il y a toujours des grincheux. Joël Giraud devrait se rappeler que la nationale est devenue une RD, et donc le conseil départemental de l'Isère est comptable de son entretien et de sa bonne tenue.

Le tunnel est dans l'Isère, à 100%, mais cas exceptionnel ne dessert aucune commune de ce département.

Il est heureux que JP Barbier soit moteur sur le sujet, sinon le dossier serait parfaitement inextricable.

[fanaski]

Les écolos s'en mêlent

http://www.ledauphine.com/politique/2015/09/04/eelv05-en-desaccord-avec-la-solution-du-conseil-departemental-de-l-isere

[montagnole]

sans blagues . des baffes ...

Slope rider je suis bien d'accord avec toi et je rajoute que tout le monde depuis le ebut et bien la pour critiqué ( a tord ou a raison ) la gestion de crise en isere .

[Blétonet]

Driou, as-tu lu l'article du Dauphiné ? Car en l'occurence la suggestion d'EELV rapporté par le Dauphiné ne me semble pas dénuée de bon sens.