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Forums Serre Chevalier Ski

travaux été 2017 !


montagnole

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Quel dommage !

Tu parles de la piste de Gaudissard et de la piste des Combettes ?

Quand on voit que les 2 Alpes ont tracé, à grand frais, la piste bleue de retour station qui leur manquait tant...

On va encore devoir faire avec le chemin de la Briance, la route de Fréjus, l'abominable piste du Bez, la fin particulièrement frustre de la piste du Marteau, les escaliers de la Vauban, quelle misère, quelle misère...

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C’est dommage les retours stations sont toujours un peu le bazar surtout sur Chantemerle, avoir seulement le choix entre verte ou noire sans accès depuis la Forêt est un manque.

Si non sur le plateau du Bachas il faudrait un petit téléski de retour, ça éviterais d’avoir à reprendre un télésiège entier quand on loupe le retour station.

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Les 2 Alpes ils ont plus détruit la montagne à grand frais c'est pas un bon exemple à mes yeux...

 

Après les retours stations pour les gens qui ne veulent pas choisir, ils peuvent descendre en remontées mécaniques ça se fait très bien (Prorel à Briançon, Ratier à Chantemerle, Aravet/Fréjus/Pontillas à Villeneuve et Bachas sur Monetier).

 

Concernant Monetier, au lieu d'installer un tapis/telecorde pas forcément confortable et coûteux qui plus est, une meilleure indication de la bretelle d'accès directe à la g2 du Bachas depuis la bleue de l'Eychauda serait tout aussi efficace et moins chère (il est vrai que quand on connaît pas, ce bout de piste n'est pas évident à trouver de suite avec les panneaux qui incitent plus à prendre Tétras ou Combe Rateau)

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Il y a 2 heures, Prorel a dit :

Les 2 Alpes ils ont plus détruit la montagne à grand frais c'est pas un bon exemple à mes yeux...

 

Après les retours stations pour les gens qui ne veulent pas choisir, ils peuvent descendre en remontées mécaniques ça se fait très bien (Prorel à Briançon, Ratier à Chantemerle, Aravet/Fréjus/Pontillas à Villeneuve et Bachas sur Monetier).

 

Concernant Monetier, au lieu d'installer un tapis/telecorde pas forcément confortable et coûteux qui plus est, une meilleure indication de la bretelle d'accès directe à la g2 du Bachas depuis la bleue de l'Eychauda serait tout aussi efficace et moins chère (il est vrai que quand on connaît pas, ce bout de piste n'est pas évident à trouver de suite avec les panneaux qui incitent plus à prendre Tétras ou Combe Rateau)

tout a fait d'accord !!!!

 

mais j'espere quand meme que des travaux d’amélioration des pistes existantes se feront quand meme . 

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Ne me faîtes pas dire ce que je n'ai pas dit, svp !

Je n'ai pas dit que l'intégration de la piste des 2 Alpes était une réussite. J'ai dit que les 2 Alpes ont tracé une piste qui descend à 1600 m d'altitude sur un versant exposé à l'Ouest, preuve que le réchauffement climatique n'était pas un frein pour eux pour cette réalisation.

A Serre Chevalier, on parle de 2 pistes faciles à tracer, à 1400 m d'altitude et exposées au Nord. En plus, la piste des Combettes repasserait peu ou prou là où passaient les anciennes pistes desservies par le TK de Borine, tandis que la piste en X Serre Ratier - Clot de l'Aravet / Goudissard / Chantemerle - Villeneuve reprendrait quasiment l'ancien tracé de l'historique piste "Verte" de 1941.

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Quand on voit l'enneigement aléatoire de ces dernières années sous 1600/1700 perso ça ne m'étonne pas ;-) . Si ces pistes se faisaient, ce serait avec canons obligatoirement et là ça fait mal niveau budget.

Après pour en revenir aux escaliers de la Vauban, quitte à ne pas mettre la TC là où elle est mais la faire partir grosso modo du P5 actuel du 1er tronçon (et à marcher 100 m de plus avec escaliers mécaniques pour monter), ça n'aurait pas été possible? "Le ski et la ville" aurait peut être moins flagrant (mais toujours là) mais ça aurait évité bien des soucis (et la Vauban serait plus fréquentée peut être).

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C’est super ce sont les deux dernières remontées nécessaires pour rationaliser le domaine, le reste c’est du rendement ou du confort. On pourra enfin rejoindre Chantemerle de Monêtier-les-Bains sans passer sous les 2000m sur des pistes surchargées et on aura un accès facile au col de Mea

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    • Aravet est de 1976 et arrive à échéance des 50 ans elle tient avec les pièces de l'ex frejus combien de temps. Elle est annoncée pour 2026. Par contre le TSF4 cucumelle foncé de plus en plus de signés de faiblesse... Un gros arrêt sur la tcd du Prorel le 22 mars ?
    • Sans oublier les problèmes techniques récurrents de la TC Prorel depuis le début de la saison, et surtout le week end du 22 mars. 
    • En effet, le remplacement du TS de la Cucumelle est souhaité et souhaitable, le télésiège actuel se fait un peu vieux et accumule les pannes. Le débit peu important est aussi une motivation.  Concernant l'ordre des projets, il n'y a rien d'officiel mais la TC de l'Aravet devrait être remplacée d'ici 2026 ou 2027 et le TSF de la Cucumelle également dans ces eaux là. Il faut suivre le site de la DREAL pour voir quand on aura les premiers signes des projets. Concernant les bornes de contrôle des forfaits, je n'en vois pas trop l’interêt, si ce n'est pour une raison informatique... Je partage ton avis, les gens ne savent pas les utiliser ce qui ralentit parfois le passage. Petit H.S :  Le dossier pour le reprofilage de la piste des Vallons : https://evaluation-environnementale.developpement-durable.gouv.fr/#/public/view-document/6571?prevPage=%23%2Fpublic%2FportalReviews%3Fplace%3DProvence-Alpes-Côte d'Azur%26categoryName%3DDemande d’examen au cas par cas préalable à la réalisation d’une étude d’impact pour un projet
    • A voir, après les projets se bousculent un peu tous en ce moment j'ai l'impression, entre Bachas, Aravet, Cucumelle, Grand Alpe / Replat et maintenant Balme... C'est un peu le fouillis au niveau de l'ordre des chantiers de mon point de vue, il faudrait qu'ils mettent un peu d'ordre au risque de perdre du temps (et donc de l'argent). Sans oublier les extensions du réseau de neige... Un peu annexe mais j'ai remarqué un renouvellement progressif du parc de bornes à forfaits, les anciennes ne convenaient plus ? Ce n'est certainement qu'une impression mais j'ai le sentiment que les nouvelles posent plus de problèmes de passage que les anciennes (constat fait au TSD des Combes et à la TC du Prorel le matin lorsque j'y passe).
    • J'ai entendu parler d'un TSF Balme dès la saison prochaine, ça vous semble plausible ? pas moi mais la personne était bien placée pour avoir ces infos...
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