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Forums Serre Chevalier Ski

Saison 2022/2023


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Super semaine ! Un temps magnifique et la neige plutôt bonne...

Je confirme les gros problèmes de circulation prés de 7h pour faire le trajet Lyon-Serre Che l'Aller et 6heures au retour.

A ce propos, pour ceux qui sont contraints de circuler généralement les samedi, est ce que la circulation est meilleure si on part de la station vers 16h ? On s'est posé la question...Mais je suis preneur de vos retours

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Attention à la descente des skieurs journée de l'Alpe d'Huez et des 2 Alpes après 16h (ça fait 17h à Bourg d'Oisans, début de l'heure de pointe). Ça peut vite devenir compliqué entre Bourg et Grenoble (en janvier j'avais mis 35 min entre les 2 ronds points de la déviation de Bourg d'Oisans).

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Encore très chaud aujourd'hui, la neige fond beaucoup, le contraste à certains endroits entre le matin et le soir est saisissant. La neige est très collante, ce sont des conditions de printemps mais en hiver. 

Le record de fréquentation a presque été battu aujourd'hui (25 000 skieurs, le record étant à 26 000). À voir s'il n'a pas été battu. 

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Il y a 8 heures, Prorel a dit :

Attention à la descente des skieurs journée de l'Alpe d'Huez et des 2 Alpes après 16h (ça fait 17h à Bourg d'Oisans, début de l'heure de pointe). Ça peut vite devenir compliqué entre Bourg et Grenoble (en janvier j'avais mis 35 min entre les 2 ronds points de la déviation de Bourg d'Oisans).

Un samedi, Prorel ?

Mon retour d'expérience est que le retour se passe bien le samedi en fin de journée. Par contre, c'est toujours la misère les dimanches après-midi (13h/21h).

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Pour ceux qui sont toujours dans le coin, je vous conseille de faire un détour par le secteur de l'Aiguillette. 

Peu de monde et la neige naturelle est excellente et reste en abondance (sauf vers la fin en direction de la gare aval). C'est une chance que ce secteur soit si tranquille, dans l'après-midi les autres pistes les plus fréquentées (Vallons en particulier, Luc Alphand...) deviennent des champs de bosses et la neige est vraiment collante. 

🙂 

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Le 20/02/2023 à 20:50, Blétonet a dit :

Un samedi, Prorel ?

Mon retour d'expérience est que le retour se passe bien le samedi en fin de journée. Par contre, c'est toujours la misère les dimanches après-midi (13h/21h).

il y a 10 jours, je suis redescendu le dimanche. Je suis passé par Saint Barthélémy de Séchilienne pour éviter les embouteillages entre Séchilienne et Vizille. Très efficace.

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Tu es passé par La Morte puis tu arrives à La Mure c'est bien ça? La fois où j'ai été bloqué à Bourg le GPS m'a suggéré le col d'Ornon mais après dans tous les cas je retombe sur la N85 (soit dès La Mure pour ensuite arriver au rond point de Vizille soit à Champ-sur-Drac). Ou alors tu as poursuivi vers Monestier-de-Clermont ensuite?

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Il y a 2 heures, Prorel a dit :

Tu es passé par La Morte puis tu arrives à La Mure c'est bien ça? La fois où j'ai été bloqué à Bourg le GPS m'a suggéré le col d'Ornon mais après dans tous les cas je retombe sur la N85 (soit dès La Mure pour ensuite arriver au rond point de Vizille soit à Champ-sur-Drac). Ou alors tu as poursuivi vers Monestier-de-Clermont ensuite?

non tu prends à gauche en arrivant à Séchilienne et tu montes à Laffrey par une petite route, puis tu redescends la côte de Laffrey jusqu'à Vizille. Passer par le col d'Ornon c'est un tour encore plus long

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Il y a 7 heures, montagnole a dit :

entre le sud du 05  et la traversée de l'oisans on peut dire que  c'est mal desservie le Briançonnais . 

c'est plus un problème topographique qu'autre chose à mon sens. Je mets de côté les quelques points noirs liés aux infrastructures qui me semblent éminemment réglables : le feu rouge de Péage de Vizille, le rond-point de Vizille, etc.

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Donc en résumé il n'y a pas vraiment d'autres solutions miracles que de prendre patience.

Peu être partir un peu plus tard dans l'après midi de la station le samedi histoire de laisser passer le flux des véhicules qui ont laissés leur location de vacances avant 10h...A tester...

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Mais bien plus onéreuse (Chignin barrière > Saint Michel barrière : 13,8 €, Crolles barrière > Saint Michel barrière : 17,3 €) sans compter le passage au Fréjus (48,95 € A/R). Le 05 est plus difficilement accessible oui mais on va rester lucides, on ne va pas mettre une 2x2 voies de Grenoble à Briançon avec tunnel sous le Lautaret et de la Saulce à Briançon...

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il y a 26 minutes, Prorel a dit :

Mais bien plus onéreuse (Chignin barrière > Saint Michel barrière : 13,8 €, Crolles barrière > Saint Michel barrière : 17,3 €) sans compter le passage au Fréjus (48,95 € A/R). Le 05 est plus difficilement accessible oui mais on va rester lucides, on ne va pas mettre une 2x2 voies de Grenoble à Briançon avec tunnel sous le Lautaret et de la Saulce à Briançon...

c'était le sens de ma remarque sur la topographie en effet. Je pense néanmoins qu'il serait facile de régler le problème du feu du Péage de Vizille et du rond-point de Vizille qui créent l'intégralité des embouteillages les samedi et dimanche soir

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la topographie logique c'est la montagne :d .

mais effectivement aménager quelques points ça règlerai bien des problèmes.

Et la superbe idée du feu rouge au pont de jarrie  la aussi je ne comprend pas . 

et juste apres en direction de Grenoble des feux on été rajouté sur une intersection . des fois les elus locaux je me demande . 

coté sud aussi les feux rouge de tallard bloque tout  4 mois par an . Pourtant il y a  de la place pour faire un aménagement digne de ce nom . 

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À Tallard (intersection D942 / N85) un rond-point est prévu.

Le feu du pont de Jarrie est très utile en raison des installations industrielles classées Seveso juste à côté. C'est une question de sécurité, aucune voiture ne doit être à l'arrêt sur ce pont.

Vizille reste un épineux problème auquel je n'ai pas de solution pour ma part (au Péage les feux sont actifs en cas de forte fréquentation uniquement et ne passent au rouge que si une voiture ou un piéton se présente depuis les rues adjacentes).

En parlant de circulation, des habitants de La Roche de Rame ont récemment tenté de réanimer le spectre d'une déviation en appuyant régulièrement sur les boutons piéton un samedi pendant 1h. Si on arrive à finir la déviation de Gap un jour ça sera déjà un grand moment...

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Il y a 16 heures, Prorel a dit :

 

Le feu du pont de Jarrie est très utile en raison des installations industrielles classées Seveso juste à côté. C'est une question de sécurité, aucune voiture ne doit être à l'arrêt sur ce pont.

 

normocratie à la con : 

si l'usine explose pendant que je roule je suis protégé ? si je suis à l'arret en danger ? 

Je parie une bouteille de blanc  que l'usine n 'explosera pas pendant les 30 prochaines années .

  Et puis avec toutes les habitations autour c'est bien de se soucié des automobilistes . 

 

 

à tallard un aménagement ras les pâquerettes semble retenu . 

https://www.dici.fr/actu/2019/03/13/rond-point-de-tallard-un-amenagement-minima-retenu-services-de-dreal-1242160

les ronds point c'est bien . Un rond point tout les 25 metres (à la francaise )ça ne rime a rien . 

faites des echangeurs ! 

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Tu as toujours moins de chance d'être là quand ça pète si tu es en mouvement qu'à l'arrêt parce que c'est bloqué jusqu'au rond-point.

 

Les échangeurs c'est joli mais ça résout pas forcément les problèmes : quand il y a trop de monde et qu'on doit faire 1 voiture sur 2 de chaque route ben ça bouche. Les idées de tout voiture de ce style c'est has been.

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Le record de fréquentation a été battu il y a quelques jours (mardi si je ne me trompe pas) 500 skieurs de plus par rapport à l'ancien record. Je n'ai pas les chiffres exacts en tête, quelqu'un pourrait-il nous les partager ? 

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    • Aravet est de 1976 et arrive à échéance des 50 ans elle tient avec les pièces de l'ex frejus combien de temps. Elle est annoncée pour 2026. Par contre le TSF4 cucumelle foncé de plus en plus de signés de faiblesse... Un gros arrêt sur la tcd du Prorel le 22 mars ?
    • Sans oublier les problèmes techniques récurrents de la TC Prorel depuis le début de la saison, et surtout le week end du 22 mars. 
    • En effet, le remplacement du TS de la Cucumelle est souhaité et souhaitable, le télésiège actuel se fait un peu vieux et accumule les pannes. Le débit peu important est aussi une motivation.  Concernant l'ordre des projets, il n'y a rien d'officiel mais la TC de l'Aravet devrait être remplacée d'ici 2026 ou 2027 et le TSF de la Cucumelle également dans ces eaux là. Il faut suivre le site de la DREAL pour voir quand on aura les premiers signes des projets. Concernant les bornes de contrôle des forfaits, je n'en vois pas trop l’interêt, si ce n'est pour une raison informatique... Je partage ton avis, les gens ne savent pas les utiliser ce qui ralentit parfois le passage. Petit H.S :  Le dossier pour le reprofilage de la piste des Vallons : https://evaluation-environnementale.developpement-durable.gouv.fr/#/public/view-document/6571?prevPage=%23%2Fpublic%2FportalReviews%3Fplace%3DProvence-Alpes-Côte d'Azur%26categoryName%3DDemande d’examen au cas par cas préalable à la réalisation d’une étude d’impact pour un projet
    • A voir, après les projets se bousculent un peu tous en ce moment j'ai l'impression, entre Bachas, Aravet, Cucumelle, Grand Alpe / Replat et maintenant Balme... C'est un peu le fouillis au niveau de l'ordre des chantiers de mon point de vue, il faudrait qu'ils mettent un peu d'ordre au risque de perdre du temps (et donc de l'argent). Sans oublier les extensions du réseau de neige... Un peu annexe mais j'ai remarqué un renouvellement progressif du parc de bornes à forfaits, les anciennes ne convenaient plus ? Ce n'est certainement qu'une impression mais j'ai le sentiment que les nouvelles posent plus de problèmes de passage que les anciennes (constat fait au TSD des Combes et à la TC du Prorel le matin lorsque j'y passe).
    • J'ai entendu parler d'un TSF Balme dès la saison prochaine, ça vous semble plausible ? pas moi mais la personne était bien placée pour avoir ces infos...
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