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Blétonet

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Un champion de ski et de rallyes automobiles, en haut du TSD6 du Prorel :

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Tiens, la piste de la Casse du Boeuf est à sens unique, il est interdit de la remonter !

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Bon, c'est vrai que là, il n'y avait plus de neige (quand il n'y a plus de canons...).

Un nouveau "Serre-Che quizz" : Qu'est-ce que c'est ???

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Si vous répondez "l'ancien TK du Pré Ratier qui était doublé en partie par le TK du Stade, et ils ont tous les 2 été démontés lorsque le TSD oméga 4 :Poma: de l'Orée du Bois a été construit", c'est vrai, mais ce n'est pas la réponse attendue ;)

A la recherche du TK perdu...

... ou un peu d'archéologie remontée mécanicienne ;)

A défaut de connaître son nom, j'appelerai ce TK, le TK de Borine, du nom du lieu-dit situé en amont.

Ce TK faisait suite au TK de Mickey, à Villeneuve. Je ne sais quand il a été construit (je suppose au plus tôt en 1966, comme le Mickey), ni quand il a cessé d'être exploité (je suppose au plus tard en 1993). Toujours est-il qu'il subsiste des massifs en béton et même des ouvrages de ligne, perdus désormais dans la forêt.

Voici sa localisation, d'après la carte IGN série bleue n°3536 Ouest, édition 2, de 1985 :

Localisation%20TK%20de%20Borine%20sur%20carte%20IGN.jpg

Je pense qu'il devait comprendre 4 ou 5 pylônes. Soit n le nombre de pylônes.

Voici le pylône n-3 (le plus en aval qui subsiste) :

DSCN0305b%20-%20Pylône%20n-3%20GB.jpgDSCN0475b%20-%20Pylône%20n-3%20GB.jpg

Le pylône n-2 :

DSCN0477b%20-%20Pylône%20n-2%20GB.jpg

Le pylône n-1 :

DSCN0479b%20-%20Pylône%20n-1%20GB.jpgDSCN0480b%20-%20Pylône%20n-1%20GB.jpg

Le pylône n (dernier pylône de ligne) :

DSCN0481b%20-%20Pyl%f4ne%20n%20GB.jpgDSCN0490b%20-%20Pyl%f4ne%20n%20GB.jpg

Il subsiste une cabane entre le pylône n et le pylône de retour tension :

DSCN0482GB.jpg

L'emplacement du pylône de retour tension :

DSCN0487GB.jpg

avec le contrepoids resté sur place :

DSCN0488GB.jpg

de même que les 2 amarres :

DSCN0485GB.jpgDSCN0486GB.jpg

Ce TK devait donc avoir une montée à droite.

Je crois que ce TK avait un moteur thermique (ce qui posait quelques problèmùes les matins froids pour le démarrer), qui a été récupéré pour une autre installation. Et le TK a été abandonné.

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  • 1 month later...
  • 1 year later...

Lui il n'y croit plus pour l'Afrique ! :( Domage mais il a sûrement raison.

Sinon, petite erreur : quand son nom s'affiche il y a marqué "vainqueur 2007", mais en 2007 il avait fait 2ème, c'était en 2006 qu'il avait gagné !

PS : Merci Philri pour cette vidéo, ça fait plaisir de voir le front de neige :1350: et le champion !

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  • 1 month later...

Quelques photos trouvées au hasard du net :

Mickey : http://www.vacancesjunior.com/images/100x67/IMG_6334.JPG

Vue sur la Draille depuis un célèbre restaurant de Ratier (avant la construction du TSD6 des Combes) : http://chamoissiere.files.wordpress.com/20...m-the-troll.JPG

La réserve collinaire de Petit Alpe : http://geoconfluences.ens-lsh.fr/doc/breve...RetenueEst3.jpg

La réserve collinaire de la Casse du Boeuf : http://geoconfluences.ens-lsh.fr/doc/breve...tenueOuest2.jpg

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  • Messages

    • Sans oublier les problèmes techniques récurrents de la TC Prorel depuis le début de la saison, et surtout le week end du 22 mars. 
    • En effet, le remplacement du TS de la Cucumelle est souhaité et souhaitable, le télésiège actuel se fait un peu vieux et accumule les pannes. Le débit peu important est aussi une motivation.  Concernant l'ordre des projets, il n'y a rien d'officiel mais la TC de l'Aravet devrait être remplacée d'ici 2026 ou 2027 et le TSF de la Cucumelle également dans ces eaux là. Il faut suivre le site de la DREAL pour voir quand on aura les premiers signes des projets. Concernant les bornes de contrôle des forfaits, je n'en vois pas trop l’interêt, si ce n'est pour une raison informatique... Je partage ton avis, les gens ne savent pas les utiliser ce qui ralentit parfois le passage. Petit H.S :  Le dossier pour le reprofilage de la piste des Vallons : https://evaluation-environnementale.developpement-durable.gouv.fr/#/public/view-document/6571?prevPage=%23%2Fpublic%2FportalReviews%3Fplace%3DProvence-Alpes-Côte d'Azur%26categoryName%3DDemande d’examen au cas par cas préalable à la réalisation d’une étude d’impact pour un projet
    • A voir, après les projets se bousculent un peu tous en ce moment j'ai l'impression, entre Bachas, Aravet, Cucumelle, Grand Alpe / Replat et maintenant Balme... C'est un peu le fouillis au niveau de l'ordre des chantiers de mon point de vue, il faudrait qu'ils mettent un peu d'ordre au risque de perdre du temps (et donc de l'argent). Sans oublier les extensions du réseau de neige... Un peu annexe mais j'ai remarqué un renouvellement progressif du parc de bornes à forfaits, les anciennes ne convenaient plus ? Ce n'est certainement qu'une impression mais j'ai le sentiment que les nouvelles posent plus de problèmes de passage que les anciennes (constat fait au TSD des Combes et à la TC du Prorel le matin lorsque j'y passe).
    • J'ai entendu parler d'un TSF Balme dès la saison prochaine, ça vous semble plausible ? pas moi mais la personne était bien placée pour avoir ces infos...
    • Pas de gros chamboulements… sans être dénué d’intérêt c’est surtout des aménagements de pistes et le remplacement de TK par un TS. Je pense que le TC Bâchas et le TC Aravet restent la priorité
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