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Forums Serre Chevalier Ski

remplacement TC du grand alpe ?


jojo-05

que pensez vous du remplacement de la TC du grand alpe ?  

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  • 1 year later...
  Tams a dit :
Salut,

je pense qu'une TC est le bon choix pour le premier troncon...

Pour le second troncon, un TSD4 me semble trop juste, car quand on voit comment le TSD Orée du bois est chargé, un TSD6 serait bien..

Toutefois, pourquoi ne pas refaire un TC en deux troncons comme cela s'est fait il y a quatre ans à Megeve avec le TC Princesse? Le seul hic, c'est le prix, car la TC de megeve a couté 11000000€ TTC !!!!

Effectivement, le prix est élevé... Cette année, grace au nouveau télésiege des Combes, le bouchon de Serre ratié a enfin sauté... Si ils ne font pas un effort pour faire un deuxième tronçon, Ratier sera de nouveau bloqué...

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  • 2 weeks later...

En tout cas, cet hiver, il n'y aura plus de TC pour monter ou descendre du deuxième tronçon.

Je pense notamment :

- aux personnels du restaurant du deuxième tronçon qui seront obligés d'emporter leurs skis,

- aux novices (enfants) qui devront aller jusqu'au premier tronçon en skis.

(Je me souviens lors de mes débuts, je montais avec les oeufs jusqu'au deuxième tronçon et m'entrainais sur la piste verte / bleue et redescendais par les oeufs).

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Bienvenue dlho !

Pour les gars du resto, non seulement ils vont devoir venir avec leus skis mais surtout, est ce qu'ils n'avaient pas des clients piétons qu'ils vont perdre ?

Par contre pour ta deuxième remarque, ça sous-entend que le premier tronçon ne fonctionnera pas cet hiver ? Quelqu'un peut confirmer ou infirmer ça ?

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le Troll est le café restaurant qui de trouve à Ratier juste en dessous du café soleil.

Ceci dit, quel manque à gagner pour le restau de Grand Alpe.

On peut, peut-être envisager de monter les piétons à partir de Ratier en chenillettes et idem pour les redescendre, mais cela me semble bien compliqué !!!!!!! <_<

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Quels sont ceux qui sont déservis par une Rm qui accepte les piétons ?

J'ai ma belle soeur qui ne veut pas entendre parler de ski ou de snow, donc si elle veut déjeuner dans un cadre qui ne soit pas bétonné, elle doit choisir sa table en fonction des infrastructures.

Jusqu'alors le grand alpe offrait cette avantage.

Ratier l'offre toujours mais est situé plus bas et demeure un goulet donc avec plus de monde.

Va falloir prendre le téléphérique et marcher jusqu'au bivouac pour ceux qui sont sur 1350

Allez A+

Philippe

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  Philri a dit :
Quels sont ceux qui sont déservis par une Rm qui accepte les piétons ?

Ben, l'an dernier, on pouvait aller sur le Bachas avec le TS débrayable (j'ai même monté la luge des p'tits).

Idem pour le TSD de la Casse (le Plateau de la Rouge et sa belle terrasse).

Et bien sûr chez Lorette à G2 Briançon (là on peut même y aller à pied depuis Puy-St-Pierre).

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  Philri a dit :
Va falloir prendre le téléphérique et marcher jusqu'au bivouac pour ceux qui sont sur 1350

Si le Télépherique accepte les piétons il n'en reste pas moins interdit de se promener à pied sur les pistes!!

Les restaurants accessibles en RMs sont : Le Chalet de Pra-long, tous les restos de Ratier, Le Bivouac, L'Aravet 2000, le Bercail, le Bivouac, la Fermière et le Bachas.

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  Guillaume a dit :
Si le Télépherique accepte les piétons il n'en reste pas moins interdit de se promener à pied sur les pistes!!

Les restaurants accessibles en RMs sont : Le Chalet de Pra-long, tous les restos de Ratier, Le Bivouac, L'Aravet 2000, le Bercail, le Bivouac, la Fermière et le Bachas.

:yahoo: ça doit être bien le Bivouac Guillaume,car tu l'as cité 2 fois :yahoo:

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  • 1 month later...

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  • Messages

    • Bravo, très sympa ton reportage ! Il nous reste 2 pylônes à trouver alors. 😃
    • Merci pour les infos. C'était sur cet axe qu'était prévu le tk initialement ? Je découvre. Pour la neige de culture, c'est bien dommage.... On avait de la bonne neige naturelle et surtout on en manquait pas. Pourquoi faire tout ça .... Je trouve qu'on est vraiment dans l'excès là...
    • Je repost ici mon message concernant le nouveau TK de l'espace débutants au Méa :   Un peu plus d'informations sur le téléski à Villeneuve (Serre Chevalier). Il s'agirait du téléski de Pré Jeanne, un TKE plus précisément. D'après la description du projet disponible sur l'avis de la MRAe : "la longueur prévue du téléski est de 478 m sur 102 m de dénivelé, nécessitant l’installation de 8 pylônes (6 pylônes de ligne, 2 pylônes de gare) pour un débit horaire estimé à 900 personnes". Le démarrage du chantier devrait se faire fin août et l'ensemble du projet (téléski et neige de culture) devrait s'étaler sur 3 ans. Au 19 mars 2025, il a été voté à l'unanimité lors du conseil municipal l'utilisation de parcelles de la commune pour la construction du téléski. Sources : https://evaluation-environnementale.developpement-durable.gouv.fr/#/public/view-document/6052?prevPage=%23%2Fpublic%2FportalReviews%3Fplace%3DProvence-Alpes-C%C3%B4te%20d'Azur%26searchAll%3Dserre%20chevalier https://www.lasallelesalpes.net/system/resources/W1siZiIsIjIwMjUvMDQvMDkvMTYvMDYvMjIvYmRkMmUzZjUtMjczNy00NDRmLTg4NmUtZjFmNzI3ZGRjNmM4LzI1IDAxIDIwIGF1dG9yaXNhdGlvbiBkJ3V0aWxpc2F0aW9uIGRlcyBwYXJjZWxsZXMgY29tbXVuYWxlcyBENDEzIGV0RDU5NiB0w6lsw6lza2kgZGUgcHLDqSBkZSBqZWFubmUgY2xvdCBnYXV0aC5wZGYiXV0/25 01 20 autorisation d'utilisation des parcelles communales D413 etD596 téléski de pré de jeanne clot gauth.pdf  
    • Neige de culture pour boucler "le Grand Serre Che à neige naturelle zéro", décidément visionnaire, et un TKE au Pré de Jeanne pour rejoindre la piste des Sellettes depuis la TC du Pontillas. https://evaluation-environnementale.developpement-durable.gouv.fr/#/public/view-document/6052
    • Hello ! Je déterre un peu le sujet, mais je suis tombé par hasard, en pleine balade, sur les restes des massifs en béton de l’ancien télésiège de Puy Chalvin. Ayant déjà entendu parler de l'histoire folle de ce télésiège quand j’étais plus jeune, j’ai décidé de descendre toute la ligne pour me faire une idée du tracé et du nombre de pylônes, en essayant de repérer les vestiges restants. Tous les massifs sont encore bien visibles, avec les goujons d’ancrage toujours en place. J’ai pris pas mal de photos tout au long de la ligne, que j’ai regroupées dans un petit album, avec des explications pour chaque pylône et quelques infos techniques ou historiques. Il y a pas mal d’éléments ou je n'ai pas de réponses  et je me pose aussi pas mal de questions, notamment la présence d'une gare intermédiaire. Si vous avez des infos, sources, photos je suis preneur ! Comme je ne pouvais pas tout poster directement ici, j’ai tout mis dans un album Google Photos. Je vous laisse le lien ici pour y accéder :https://photos.app.goo.gl/i5C4TZWrxxXeTfXW7 N'hésitez pas à me dire si il y a des erreurs ou des changements à faire. En espérant que cela vous plaise !           [img]https://i.imgur.com/9YxpAdL.jpeg[/img] [img]https://i.imgur.com/9YxpAdL.jpeg[/img]      
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