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Forums Serre Chevalier Ski

remplacement TC du grand alpe ?


jojo-05

que pensez vous du remplacement de la TC du grand alpe ?  

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  • 1 year later...
Salut,

je pense qu'une TC est le bon choix pour le premier troncon...

Pour le second troncon, un TSD4 me semble trop juste, car quand on voit comment le TSD Orée du bois est chargé, un TSD6 serait bien..

Toutefois, pourquoi ne pas refaire un TC en deux troncons comme cela s'est fait il y a quatre ans à Megeve avec le TC Princesse? Le seul hic, c'est le prix, car la TC de megeve a couté 11000000€ TTC !!!!

Effectivement, le prix est élevé... Cette année, grace au nouveau télésiege des Combes, le bouchon de Serre ratié a enfin sauté... Si ils ne font pas un effort pour faire un deuxième tronçon, Ratier sera de nouveau bloqué...

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  • 2 weeks later...

En tout cas, cet hiver, il n'y aura plus de TC pour monter ou descendre du deuxième tronçon.

Je pense notamment :

- aux personnels du restaurant du deuxième tronçon qui seront obligés d'emporter leurs skis,

- aux novices (enfants) qui devront aller jusqu'au premier tronçon en skis.

(Je me souviens lors de mes débuts, je montais avec les oeufs jusqu'au deuxième tronçon et m'entrainais sur la piste verte / bleue et redescendais par les oeufs).

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Bienvenue dlho !

Pour les gars du resto, non seulement ils vont devoir venir avec leus skis mais surtout, est ce qu'ils n'avaient pas des clients piétons qu'ils vont perdre ?

Par contre pour ta deuxième remarque, ça sous-entend que le premier tronçon ne fonctionnera pas cet hiver ? Quelqu'un peut confirmer ou infirmer ça ?

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le Troll est le café restaurant qui de trouve à Ratier juste en dessous du café soleil.

Ceci dit, quel manque à gagner pour le restau de Grand Alpe.

On peut, peut-être envisager de monter les piétons à partir de Ratier en chenillettes et idem pour les redescendre, mais cela me semble bien compliqué !!!!!!! <_<

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Quels sont ceux qui sont déservis par une Rm qui accepte les piétons ?

J'ai ma belle soeur qui ne veut pas entendre parler de ski ou de snow, donc si elle veut déjeuner dans un cadre qui ne soit pas bétonné, elle doit choisir sa table en fonction des infrastructures.

Jusqu'alors le grand alpe offrait cette avantage.

Ratier l'offre toujours mais est situé plus bas et demeure un goulet donc avec plus de monde.

Va falloir prendre le téléphérique et marcher jusqu'au bivouac pour ceux qui sont sur 1350

Allez A+

Philippe

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Quels sont ceux qui sont déservis par une Rm qui accepte les piétons ?

Ben, l'an dernier, on pouvait aller sur le Bachas avec le TS débrayable (j'ai même monté la luge des p'tits).

Idem pour le TSD de la Casse (le Plateau de la Rouge et sa belle terrasse).

Et bien sûr chez Lorette à G2 Briançon (là on peut même y aller à pied depuis Puy-St-Pierre).

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Va falloir prendre le téléphérique et marcher jusqu'au bivouac pour ceux qui sont sur 1350

Si le Télépherique accepte les piétons il n'en reste pas moins interdit de se promener à pied sur les pistes!!

Les restaurants accessibles en RMs sont : Le Chalet de Pra-long, tous les restos de Ratier, Le Bivouac, L'Aravet 2000, le Bercail, le Bivouac, la Fermière et le Bachas.

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Si le Télépherique accepte les piétons il n'en reste pas moins interdit de se promener à pied sur les pistes!!

Les restaurants accessibles en RMs sont : Le Chalet de Pra-long, tous les restos de Ratier, Le Bivouac, L'Aravet 2000, le Bercail, le Bivouac, la Fermière et le Bachas.

:yahoo: ça doit être bien le Bivouac Guillaume,car tu l'as cité 2 fois :yahoo:

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  • 1 month later...

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    • Aravet est de 1976 et arrive à échéance des 50 ans elle tient avec les pièces de l'ex frejus combien de temps. Elle est annoncée pour 2026. Par contre le TSF4 cucumelle foncé de plus en plus de signés de faiblesse... Un gros arrêt sur la tcd du Prorel le 22 mars ?
    • Sans oublier les problèmes techniques récurrents de la TC Prorel depuis le début de la saison, et surtout le week end du 22 mars. 
    • En effet, le remplacement du TS de la Cucumelle est souhaité et souhaitable, le télésiège actuel se fait un peu vieux et accumule les pannes. Le débit peu important est aussi une motivation.  Concernant l'ordre des projets, il n'y a rien d'officiel mais la TC de l'Aravet devrait être remplacée d'ici 2026 ou 2027 et le TSF de la Cucumelle également dans ces eaux là. Il faut suivre le site de la DREAL pour voir quand on aura les premiers signes des projets. Concernant les bornes de contrôle des forfaits, je n'en vois pas trop l’interêt, si ce n'est pour une raison informatique... Je partage ton avis, les gens ne savent pas les utiliser ce qui ralentit parfois le passage. Petit H.S :  Le dossier pour le reprofilage de la piste des Vallons : https://evaluation-environnementale.developpement-durable.gouv.fr/#/public/view-document/6571?prevPage=%23%2Fpublic%2FportalReviews%3Fplace%3DProvence-Alpes-Côte d'Azur%26categoryName%3DDemande d’examen au cas par cas préalable à la réalisation d’une étude d’impact pour un projet
    • A voir, après les projets se bousculent un peu tous en ce moment j'ai l'impression, entre Bachas, Aravet, Cucumelle, Grand Alpe / Replat et maintenant Balme... C'est un peu le fouillis au niveau de l'ordre des chantiers de mon point de vue, il faudrait qu'ils mettent un peu d'ordre au risque de perdre du temps (et donc de l'argent). Sans oublier les extensions du réseau de neige... Un peu annexe mais j'ai remarqué un renouvellement progressif du parc de bornes à forfaits, les anciennes ne convenaient plus ? Ce n'est certainement qu'une impression mais j'ai le sentiment que les nouvelles posent plus de problèmes de passage que les anciennes (constat fait au TSD des Combes et à la TC du Prorel le matin lorsque j'y passe).
    • J'ai entendu parler d'un TSF Balme dès la saison prochaine, ça vous semble plausible ? pas moi mais la personne était bien placée pour avoir ces infos...
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