Loop 2030

[flops]

Quelques infos qui sont sorties sur le Dauphiné concernant le projet "Loop 2030" 

[Prorel]

Le projet serait complet si la voie réservée était dans les deux sens. Je m'attends à une voie uniquement dans le sens montant. Si on peut accélérer la restructuration de la Grand Boucle par contre ce n'est pas de refus.

[jojo-05]

Ce serait clairement bien pour les vélos !

Après au delà des JO, avec 5 navettes par heure (en haute saison) je suis pas convaincu que ça décongestionne la RD1091. Ils disent que 7000 véhicules ont tenté de circuler au jour de l'an, il en restera donc 6995 sur la même ancienne route...
La navette s'est bien améliorée depuis que c'est Altigo mais il faudra vraiment démontrer qu'elle est plus rapide et acceptablement confortable pour convaincre la clientèle de laisser la voiture au garage, encore plus dur avec le type de clientèle visée par Serre Che dorénavant.

 

Citation

Enfin, l'intégration paysagère est un enjeu majeur du projet

C'est une route... Espérons qu'ils ne payent pas trop cher un cabinet de conseil pour finir avec l'idée de la peindre en camouflage vert/marron...

[Prorel]

Ton calcul me laisse dubitatif. En vacances les voitures ne sont pas occupées par 1 personne en général. Si on compte des bus de 80 places (assis+debout), 1 bus toutes les 10 mins ça fait potentiellement un débit de 480 p/h, divisé par 4 ça ferait 120 voitures en moins toutes les heures sur la route. 

Vu le profil de la route et en contournant le centre de Monetier des bus articulés pourraient même être possibles.

Après les vélos il y aura le même problème que sur les voies réservées dans les villes, ça va créer des conflits d'usage comme d'habitude. Déjà si ils circulaient sur les pistes cyclables plutôt qu'à 4 de front (maintenant qu'ils ont une zone dédiée dans la montée du Lautaret j'espère qu'on en verra plus en plein milieu !!)... Le mieux reste la voie verte complétée avec interdiction d'emprunter la D1091.