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Forums Serre Chevalier Ski

TSF3 Fréjus


Yann83

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Un appareil ancien mais qui joue son rôle dans la ligne de Villeneuve la Salle: Le TSF3 de Fréjus qui a été construit à la suite directe du DMC du Pontillas pour permettre l'accès à Fréjus.

Sur le plan

0or1.jpg

FIRM:

Constructeur :Poma:

Année: 1983

Montée à droite

Longueur: 1342 m

Dénivelé: 352 m

Débit: 1350 p/h

Cette remontée, amenée à disparaitre si le trajet du DMC est prolongé B) tient un double role:

- Complément du DMC dans la chaine pour monter à Fréjus

- Retour direct sur le TSF3 de la Balme après avoir descendu la Cucumelle :rolleyes: ou venant de Monetier

Elle ne sert aucune piste directement.

Cette remontée était très encombrée :angry: il y a encore quelques années car restait pour les gens venant de Monetier et de la Cucumelle le seul moyen de remonter sans avoir à descendre jusqu'à Serre-Chevalier 1400, mais depuis l'arrivée du TSD4 de la Casse du Boeuf, sa fréquentation a légèrement diminuée.

La gare avale classique:

1hb3.jpg

2du5.jpg

3hm2.jpg

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5td6.jpg

6zb3.jpg

7ea8.jpg

8ee2.jpg

La ligne, pas très pentue:

9ry1.jpg

10xy7.jpg

11nv6.jpg

Avec la gare amont du DMC du Pontillas au fond:

12iy0.jpg

13td4.jpg

On continue la montée:

14dg9.jpg

15jy2.jpg

16yf7.jpg

17vy8.jpg

La poulie retour:

18cy6.jpg

Avec le TSF3 de la Balme en arrière plan:

19fz4.jpg

20dc0.jpg

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  • 1 month later...

Les pylônes vus les uns après les autres:

La gare avale avec le P1 en compression:

14tsf3frejusgarep1tw3.jpg

Le P2 ajustement de voie:

15tsf3frejusp2cs6.jpg

P3 au niveau du DMC:

16tsf3frejusp3tv0.jpg

P4 après une belle "portée":

17tsf3frejusp4bm7.jpg

P5 sensiblement au départ d'un ancien TK:

18tsf3frejusp5li5.jpg

P6 reprend la trace en fôret d'un vieux TK:

19tsf3frejusp6ub1.jpg

P7:

25tsf3frejusp7xp8.jpg

P8:

26tsf3frejusp8cf9.jpg

P9: on approche de la "Bergerie":

27tsf3frejusp9li7.jpg

P10 au dessous du restaurant:

28tsf3frejusp10bw9.jpg

P11: La zone du Tk des crêtes est au dessous et le restaurant aussi:

31tsf3frejusp11we9.jpg

P12 en parallèle avec le TK des crêtes:

31tsf3frejusp11we9.jpg

P13-14 le final:

35tsf3frejusp13p14dk1.jpg

Voilà comme vous avez pule constater hormis le départ, pas de pylône de compression pure. ;)

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    • Superbe ! Par contre les quantités n'ont rien de particulier pour le département (sauf si on considère notre nouveau climat, la pluie étant montée jusqu'à 1600 m temporairement avant qu'elle redescende brutalement).
    • Jolie chute de neige pour un mois de novembre 😍
    • C’est pour les nouvelles résidences
    • Pour la Croix de Nord, le plan était quand même d’optimiser le secteur. Il y a une dizaine d’année, il y a eu un gros manque d’enneigement, les téléskis étaient compliqués à maintenir enneigé, ainsi que la piste menant au télésiège du Rocher Blanc. En plus, la capacité des téléskis était dépassée. Donc les appareils ont été remplacé en urgence. La Croix de Nore en lui même n’a remplacé qu’un appareil, mais avec Rocher Blanc, cela a permit de supprimer un appareil et d’optimiser le secteur. NP: j’avais entendu dire que la construction en urgence de ces appareils avait entrainer l’annulation de la construction du TS Bois des coqs justement. Ça c’était conclu par une dispute entre Chantemerle/ Saint Chaffrey et le domaine. A priori, ce serait la raison pour laquelle il n’y aurait pas eu d’investissement sur la commune ces 10 dernières années. Mais je suis vraiment pas sûr de mes infos.
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