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Forums Serre Chevalier Ski

TSD4 Casse du Boeuf


Yann83

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  • 1 year later...
Savez-vous si une augmentation de débit de ce superbe TSD est prévue.

Je trouve qu'il a tendance à saturer assez souvent. <_<

Oui, il a été très bien au moment de sa sortie, mais depuis l'ouverture de Pierre et Vacance, du Club Med et autres... Il a tendance à être saturé, cette année, pour la premiere fois, j'ai attendu plus d'un quart d'heure pour le prendre, il y avait encore plus de monde dessus qu'a l'époque ou le Clot Gauthier était un 3 places !

Donc peut-être qu'il y aura un projet pour le passer en 6 places un jour, mais pour le moment, c'est très loins d'être la priorité de la station en terme d'investissement, si il doit-être amélioré, ce ne sera pas avant 10 ans...

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Non à l'heure actuelle il est toujours en débit provisoire mais je trouve qu'une augmentation de débit de 600 p/h ne serait pas trop mal :) .

Al'heure actuelle il ne tourne qu'à 1800 p/h alors que son débit définitif est donné à 2400 p/h. :snif: .

Compte-tenu du fait qu'il s'agisse d'un véritable "ascenseur" du domaine et de sa fréquentation assez élevée je pense que la station pourrait faire des efforts pour "finaliser" cette superbe Rm. :lol:

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  • 2 weeks later...
  • 3 weeks later...
Au niveau de la longueur, est ce que ce n'est pas l'un des télésièges les plus long en Europe ?

Si avec le TSD4 du Sairon (si mes souvenirs sont bons) qui est légèrement plus long.

Son dénivelé pour un TSD n'est pas trop mal aussi (même s'il ne bat pas de records). :victoire:

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C'est un très long télésiège mais avec ses 5 m/s il dépote largement plus que la balme pourtant 1 km plus court mais moitié moins vite. Ce n'est pas un moment désagréable que d'emprunter cette rm. Le peu de temps dessus permet de souffler.

Vivement que la balme fasse de même.

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Si avec le TSD4 du Sairon (si mes souvenirs sont bons) qui est légèrement plus long.

Son dénivelé pour un TSD n'est pas trop mal aussi (même s'il ne bat pas de records). :victoire:

Et quelqu'un a t'il le classement des remonté mécaniques les plus longues... en Europe ou dans le monde.... Pour voir ou ce trouve ce télésiège... ?

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  • 8 months later...
A noter que ce migou s'est quasiment fait tous les pylônes! Je n'en vois pas l'intérêt de marquer son nom partout mais bon !

L'absence de reconnaissance et un gros manque affectif... peut-être?

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  • 4 years later...

L'un des 2 moteurs électriques du TSD est en panne depuis quelques jours.

Du coup, le télésiège fonctionne avec un seul moteur, à 4,2 m/s et 2 skieurs/siège au lieu de 4. Débit d'environ 756 skieurs/heure au lieu de 1800. Un peu d'attente à prévoir.

Un nouveau moteur devrait être installé en début de semaine prochaine.

Une chance que le treuil de cet appareil comporte 2 moteurs en série.

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C'est le moteur qui était sur le parking devant la TCD4 de Fréjus jeudi matin ?

A ce propos, quand est-ce qu'ils comptent rajouter les quelques sièges pour passer l'appareil à son débit maximal, il est en provisoire depuis 15 ans et 400 p/h de plus ne lui feraient pas de mal...

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C'est le moteur qui était sur le parking devant la TCD4 de Fréjus jeudi matin ?

A ce propos, quand est-ce qu'ils comptent rajouter les quelques sièges pour passer l'appareil à son débit maximal, il est en provisoire depuis 15 ans et 400 p/h de plus ne lui feraient pas de mal...

Plus tu rajoutes des sieges plus tu perd du debit paradoxalement .

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    • Aravet est de 1976 et arrive à échéance des 50 ans elle tient avec les pièces de l'ex frejus combien de temps. Elle est annoncée pour 2026. Par contre le TSF4 cucumelle foncé de plus en plus de signés de faiblesse... Un gros arrêt sur la tcd du Prorel le 22 mars ?
    • Sans oublier les problèmes techniques récurrents de la TC Prorel depuis le début de la saison, et surtout le week end du 22 mars. 
    • En effet, le remplacement du TS de la Cucumelle est souhaité et souhaitable, le télésiège actuel se fait un peu vieux et accumule les pannes. Le débit peu important est aussi une motivation.  Concernant l'ordre des projets, il n'y a rien d'officiel mais la TC de l'Aravet devrait être remplacée d'ici 2026 ou 2027 et le TSF de la Cucumelle également dans ces eaux là. Il faut suivre le site de la DREAL pour voir quand on aura les premiers signes des projets. Concernant les bornes de contrôle des forfaits, je n'en vois pas trop l’interêt, si ce n'est pour une raison informatique... Je partage ton avis, les gens ne savent pas les utiliser ce qui ralentit parfois le passage. Petit H.S :  Le dossier pour le reprofilage de la piste des Vallons : https://evaluation-environnementale.developpement-durable.gouv.fr/#/public/view-document/6571?prevPage=%23%2Fpublic%2FportalReviews%3Fplace%3DProvence-Alpes-Côte d'Azur%26categoryName%3DDemande d’examen au cas par cas préalable à la réalisation d’une étude d’impact pour un projet
    • A voir, après les projets se bousculent un peu tous en ce moment j'ai l'impression, entre Bachas, Aravet, Cucumelle, Grand Alpe / Replat et maintenant Balme... C'est un peu le fouillis au niveau de l'ordre des chantiers de mon point de vue, il faudrait qu'ils mettent un peu d'ordre au risque de perdre du temps (et donc de l'argent). Sans oublier les extensions du réseau de neige... Un peu annexe mais j'ai remarqué un renouvellement progressif du parc de bornes à forfaits, les anciennes ne convenaient plus ? Ce n'est certainement qu'une impression mais j'ai le sentiment que les nouvelles posent plus de problèmes de passage que les anciennes (constat fait au TSD des Combes et à la TC du Prorel le matin lorsque j'y passe).
    • J'ai entendu parler d'un TSF Balme dès la saison prochaine, ça vous semble plausible ? pas moi mais la personne était bien placée pour avoir ces infos...
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