Aller au contenu
Forums Serre Chevalier Ski

Des pistes de vtt ?


zikou

Recommended Posts

Salut

Bon, voilà, la saison neige est terminée, passons à l'été.

Je suis déjà venu sur le domaine mais il me semble que rien n'est vraiment tracé par la station. ok, on privilégie le freeride mais il me semble qu'il y aurait moyen de proposer quand même de sacrées pistes non ?

Je m'étonne que Serre Che ne se lance pas là dedans, quand on sait que c'est très porteur et que celà ne coute pas grand chose en investissement...

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

C'est également ce que je pense.

Mais les stations (enfin certaines) semblent très frileuse à ce sujet.

C'est dommage de penser toutjours uniquement "neige".

Quand je vois le domaine de serre-che, les remontées qui sont de toute façon, ouvertes, quelques investissement très légers permettraient d'en faire un domaine vtt de premier choix. Moi pas tout comprendre...

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

le probleme ce sont les propriétées privées, si tt les propriétaires ne sont pas d'accords pour qu'il y ait un amenagement d'une piste avec infrastructure, alors pas de piste !!

je pense que le vrai probleme ce pose la, ainsi que les gens qui possedent des chalets au bords des routes de montagne (et je ne dit pas ca parce que j'en ai un mais parce que j'ai souvent entendu brailler mon grd pere) n'ont peut etre pas envie de voir passer 1000 VTT jours a fond devant chez eux, de plus cela deviendrait extremement dangeureux de monter en voiture par la route, lorsque les vtt arrivent pleine bourre a gauche, et que toi tu monte en voiture, .... je vous laisse imaginer !!!

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Oui, je comprend cet aspect des choses mais il sous-entend un peu une méconnaissance de ce que peut être une piste de vtt.

En effet, on peut très bien aménager des pistes pas plus larges qu'un chemin pédestre (on appelle celà un single).

Concernant les aménagements, ils ont bien été réalisés pour le ski alors pourquoi pas pour les vtt (c'est beaucoup moins couteux et dévastateurs pour la nature !!)

Enfin, celà permettrait justement d'éviter que certains descendent sur les pistes 4*4, et donc deviennent un danger pour les randonneurs et les voitures.

Il me semble qu'un développement raisonné et étudié peut justement éviter toute sorte de problèmes (éviter les hameaux, par exemple), et celà ne coute pas cher comparé aux équipements skis.

En ne faisant rien, il est clair que certains vététistes vont passer dans des endroits non souhaités, passer dans des propriétés privées...

Enfin, c'est mon sentiment.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 3 weeks later...

Cela présente en effet quelques difficultés. Ceci étant, quand on voit le dynamisme de certaines stations l'été pour promouvoir la pratique du VTT (les Gets, les 2 Alpes, par exemple), ce serait peut-être un moyen pour enrichir l'offre touristique l'été.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 1 month later...
  • 4 weeks later...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Invité
Répondre à ce sujet…

×   Vous avez collé du contenu avec mise en forme.   Supprimer la mise en forme

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Chargement
  • Messages

    • Aravet est de 1976 et arrive à échéance des 50 ans elle tient avec les pièces de l'ex frejus combien de temps. Elle est annoncée pour 2026. Par contre le TSF4 cucumelle foncé de plus en plus de signés de faiblesse... Un gros arrêt sur la tcd du Prorel le 22 mars ?
    • Sans oublier les problèmes techniques récurrents de la TC Prorel depuis le début de la saison, et surtout le week end du 22 mars. 
    • En effet, le remplacement du TS de la Cucumelle est souhaité et souhaitable, le télésiège actuel se fait un peu vieux et accumule les pannes. Le débit peu important est aussi une motivation.  Concernant l'ordre des projets, il n'y a rien d'officiel mais la TC de l'Aravet devrait être remplacée d'ici 2026 ou 2027 et le TSF de la Cucumelle également dans ces eaux là. Il faut suivre le site de la DREAL pour voir quand on aura les premiers signes des projets. Concernant les bornes de contrôle des forfaits, je n'en vois pas trop l’interêt, si ce n'est pour une raison informatique... Je partage ton avis, les gens ne savent pas les utiliser ce qui ralentit parfois le passage. Petit H.S :  Le dossier pour le reprofilage de la piste des Vallons : https://evaluation-environnementale.developpement-durable.gouv.fr/#/public/view-document/6571?prevPage=%23%2Fpublic%2FportalReviews%3Fplace%3DProvence-Alpes-Côte d'Azur%26categoryName%3DDemande d’examen au cas par cas préalable à la réalisation d’une étude d’impact pour un projet
    • A voir, après les projets se bousculent un peu tous en ce moment j'ai l'impression, entre Bachas, Aravet, Cucumelle, Grand Alpe / Replat et maintenant Balme... C'est un peu le fouillis au niveau de l'ordre des chantiers de mon point de vue, il faudrait qu'ils mettent un peu d'ordre au risque de perdre du temps (et donc de l'argent). Sans oublier les extensions du réseau de neige... Un peu annexe mais j'ai remarqué un renouvellement progressif du parc de bornes à forfaits, les anciennes ne convenaient plus ? Ce n'est certainement qu'une impression mais j'ai le sentiment que les nouvelles posent plus de problèmes de passage que les anciennes (constat fait au TSD des Combes et à la TC du Prorel le matin lorsque j'y passe).
    • J'ai entendu parler d'un TSF Balme dès la saison prochaine, ça vous semble plausible ? pas moi mais la personne était bien placée pour avoir ces infos...
  • Mises à jour des statuts

  • Statistiques des membres

    • Total des membres
      953
    • Maximum en ligne
      976

    Membre le plus récent
    nudebuddies
    Inscription
  • Sujets

×
×
  • Créer...

Important Information

En utilisant ce site, vous acceptez nos Conditions d’utilisation. Ce site utilise des We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. .