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Tk Du Champcella


Yann83

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Le TK du Champcella a été à l'origine, construit pour seconder le TSF2 des Souliers. (qui depuis a été remplacé par le TSD3 puis TSD6 du Bletonet).

Il servait donc de 2e maillon de la chaine d'accès à Serre-Ratier en complément du téléphérique lorsque la TC4 du Grand Alpe n'existait pas.

Il comporte un virage, des pylônes verts 😉 mais est très souvent fermé et je pense amené à disparaitre.

Le FIRM annonce:

Construit en 1964 :rolleyes: :rolleyes:

:Poma:

Longueur: 1016 m

Dénivelé: 256 m

Débit: 770 p/h

Vitesse: 3.6 m/s

Pente max: 36 %

Sur le plan:

http://img155.imageshack.us/img155/9305/90047247tp5.jpg

La station avale typique:

http://img174.imageshack.us/img174/1240/30820148qx7.jpg

http://img80.imageshack.us/img80/214/29299936tk2.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/2753/69562283bq1.jpg

P1 avec une déviation du cable au retour:

http://img155.imageshack.us/img155/9176/5p1nv8.jpg

http://img174.imageshack.us/img174/7097/6p1jf3.jpg

P2: noter la belle couleur des pylônes pour la saison 😉

http://img174.imageshack.us/img174/199/7p2eb7.jpg

P3:

 

P4:

http://img155.imageshack.us/img155/6997/9p4kw0.jpg

P5 compression:

http://img155.imageshack.us/img155/6451/10p5rw0.jpg

P6:

http://img155.imageshack.us/img155/1570/11p6fr5.jpg

P7:

http://img174.imageshack.us/img174/98/13p7ap1.jpg

P8 le virage:

http://img80.imageshack.us/img80/171/14p8cu2.jpg

P9:

http://img155.imageshack.us/img155/7315/15p9gg0.jpg

http://img80.imageshack.us/img80/9340/16p9hg4.jpg

Enfin P10:

http://img174.imageshack.us/img174/9539/17p10xk0.jpg

http://img174.imageshack.us/img174/8670/18p10gp2.jpg

http://img174.imageshack.us/img174/2711/19p10dj4.jpg

et la poulie retour:

http://img174.imageshack.us/img174/9598/20prha5.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/6804/21prni8.jpg

http://img174.imageshack.us/img174/6554/22pryt9.jpg

La ligne par morceaux:

Partie basse:

http://img174.imageshack.us/img174/1391/23l1qx1.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/3797/23bl1cf2.jpg

http://img174.imageshack.us/img174/5893/23cl1wz7.jpg

Plus haut:

 

http://img80.imageshack.us/img80/9626/25l3tk9.jpg

Après le virage:

http://img174.imageshack.us/img174/4072/26l4rh8.jpg

Finale:

http://img155.imageshack.us/img155/3074/27l5is0.jpg

Quelques zooms:

http://img80.imageshack.us/img80/5131/28viragezw6.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/5798/29p1fw1.jpg

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    • Aravet est de 1976 et arrive à échéance des 50 ans elle tient avec les pièces de l'ex frejus combien de temps. Elle est annoncée pour 2026. Par contre le TSF4 cucumelle foncé de plus en plus de signés de faiblesse... Un gros arrêt sur la tcd du Prorel le 22 mars ?
    • Sans oublier les problèmes techniques récurrents de la TC Prorel depuis le début de la saison, et surtout le week end du 22 mars. 
    • En effet, le remplacement du TS de la Cucumelle est souhaité et souhaitable, le télésiège actuel se fait un peu vieux et accumule les pannes. Le débit peu important est aussi une motivation.  Concernant l'ordre des projets, il n'y a rien d'officiel mais la TC de l'Aravet devrait être remplacée d'ici 2026 ou 2027 et le TSF de la Cucumelle également dans ces eaux là. Il faut suivre le site de la DREAL pour voir quand on aura les premiers signes des projets. Concernant les bornes de contrôle des forfaits, je n'en vois pas trop l’interêt, si ce n'est pour une raison informatique... Je partage ton avis, les gens ne savent pas les utiliser ce qui ralentit parfois le passage. Petit H.S :  Le dossier pour le reprofilage de la piste des Vallons : https://evaluation-environnementale.developpement-durable.gouv.fr/#/public/view-document/6571?prevPage=%23%2Fpublic%2FportalReviews%3Fplace%3DProvence-Alpes-Côte d'Azur%26categoryName%3DDemande d’examen au cas par cas préalable à la réalisation d’une étude d’impact pour un projet
    • A voir, après les projets se bousculent un peu tous en ce moment j'ai l'impression, entre Bachas, Aravet, Cucumelle, Grand Alpe / Replat et maintenant Balme... C'est un peu le fouillis au niveau de l'ordre des chantiers de mon point de vue, il faudrait qu'ils mettent un peu d'ordre au risque de perdre du temps (et donc de l'argent). Sans oublier les extensions du réseau de neige... Un peu annexe mais j'ai remarqué un renouvellement progressif du parc de bornes à forfaits, les anciennes ne convenaient plus ? Ce n'est certainement qu'une impression mais j'ai le sentiment que les nouvelles posent plus de problèmes de passage que les anciennes (constat fait au TSD des Combes et à la TC du Prorel le matin lorsque j'y passe).
    • J'ai entendu parler d'un TSF Balme dès la saison prochaine, ça vous semble plausible ? pas moi mais la personne était bien placée pour avoir ces infos...
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