Tkd1 Du Méa

[Yann83]

Le TKD1 du Méa est situé sur Serre-Chevalier 1400, au niveau "Haut" de Fréjus.

Il fait partie de la 1ere tranche de rms construites (TC4 Fréjus - Tk des Barres)

Il s'agit d'un TK à 1 virage pour débutants principalement. Sa ligne est peu exposée au vent.

Sa ligne est plate au début puis monte franchement dans sa partie terminale après le virage. Il est à noter que ce Tk a été doublé sur sa partie plate par un autre Tk le Tk du Clot.

Il dessert une bleue et une verte toutes deux très larges.

Le FIRM annonce:

TKD du Méa

Construit en 1968 par :Poma:

Longueur: 1037 m

Dénivelé: 232 m

Pente moyenne 23 %

Pente maxi 50 %

Débit: 670 p/h

Vitesse: 4 m/s

Sur le plan:

La motrice (celle de gauche):

(A droite):

P1: commun avec le TKD du Clot

P2:

P3:

P4:

P5:

P6:

P7:

P8:

P9: compression avant la courte montée:

P10:

P11:

P12:

La poulie retour tension:

La ligne vue du bas:

Les 2 Tks dans leur partie commune, Méa à gauche, Clot à droite:

Maintenant vue de haut Méa à droite:

Après le virage ligne vue du haut:

Les galets pour les puristes ;) :

P1 1S1C/-

P2 1S/1S1C

P3 1C/-

P4 1S/1S1C

P5 1S/1S

P6 1S1C/1S1C

P7 1S/1S

P8 1S1V/1C1V

P9 1C/-

P10 1S1C

P11 1S/1S

P12 1S/1S

Voilà pour ce petit Tk très prisé par les débutants et assez sympa.

D'office une petite question, y a t-il eu un déplacement du P1 comme laisse suggérer cette photo:

Pour l'anecdote c'est par ce Tk que l'on accédait au vallon de la Cucumelle avant. On montait au sommet, puis ensuite on coupait par le col du Méa pour rejoindre le col de la Cucumelle par derrière, avant l'arrivée du TSF de la Balme. :rolleyes:

[Blétonet]

Merci Yann !

En effet, un téléski bien difficile pour les petits skieurs mais qui dessert la magnifique piste verte de Chaméant... et autrefois le vallon de la Cucumelle, au point que fin des années 70 / début des années 80, la commune de Villeneuve avait même été envisagé de tracer au bulldozer un chemin pour rejoindre le col de Fréjus depuis le Col de Méa (côté Pelvoux).

Ce téléski est amené à être remplacé dans les années à venir par un TSD6.

[Yann83]

Le TKD1 du Méa est situé sur Serre-Chevalier 1400, au niveau "Haut" de Fréjus.

Il fait partie de la 1ere tranche de rms construites (TC4 Fréjus - Tk des Barres)

Il s'agit d'un TK à 1 virage pour débutants principalement. Sa ligne est peu exposée au vent.

Sa ligne est plate au début puis monte franchement dans sa partie terminale après le virage. Il est à noter que ce Tk a été doublé sur sa partie plate par un autre Tk le Tk du Clot.

Il dessert une bleue et une verte toutes deux très larges.

Le FIRM annonce:

• Nom de l’installation : TKD1 MEA
  
• Constructeur : :Poma:
  
• Type de gare : H
  
• Année de construction : 1968
  
• Saison d'exploitation : Hiver
  
• Type de véhicules: perches découplables
  
• Nb Véhicules :
  
• Capacité : 1 personne(s)
  
• Dénivelée : 232 m
  
• Longueur développée : 1037 m
  
• Pente Maxi : 50 %
  
• Pente Moyenne : 23 %
  
• Débit : 600 personnes/heure
  
• Vitesse d'exploitation : 4 m/s
  
• Emplacement Motrice Aval
  
• Emplacement Tension Amont
  
• Nb Pylones : 11
  
• Temps de Trajet :
  

Sur le plan:

La motrice: (celle de droite:

La ligne possède le P1 commun avec le Tk du Clot:

Elle monte parrallèlement à ce dernier et ne présente pas de pente très marquée avant son virage à gauche:

Au niveau du virage à gauche, ce Tk présente une courte pente >60%:

La poulie retour tension:

Les galets pour les puristes ;) :

P1 1S1C/-

P2 1S/1S1C

P3 1C/-

P4 1S/1S1C

P5 1S/1S

P6 1S1C/1S1C

P7 1S/1S

P8 1S1V/1C1V

P9 1C/-

P10 1S1C

P11 1S/1S

P12 1S/1S

Voilà pour ce petit Tk très prisé par les débutants et assez sympa.

Un déplacement du P1 a eu lieu comme laisse suggérer cette photo:

Pour l'anecdote c'est par ce Tk que l'on accédait au vallon de la Cucumelle avant. On montait au sommet, puis ensuite on coupait par le col du Méa pour rejoindre le col de la Cucumelle par derrière, avant l'arrivée du TSF de la Balme. :rolleyes:

[Yann83]

Cet été, suite au démontage du TKD1 du Clot Gauthier[/url], il y a sans doute eu de la "récupération", comme ce moteur sur le TKD1 du Méa: