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Le Parking Du Rozé


Guillaume

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La Commune de la Salle les Alpes continue les aménagements en s'attaquant depuis l'automne 2007 au parking du Rozé et donc à la circulation devant le centre commercial de Pré-Long.

Les travaux de l'automne 2007 ont permis de refaire tous les réseaux humides.

Le printemps 2008 a vu naître une nouvelle voirie devant le centre commercial et des ébauches de gradins devant le mur d'escalade.

Cet automne c'est donc l'avant dernière tranche de travaux (espaces verts au printemps 2009) avec la refonte du stationnement sur le parking du rozé et la réhabilitation du bas du chemin de l'Oratoire (rue qui monte le long de Pierre&Vacances).

La nouvelle voie devant le centre commercial :

roze01.jpg

Les travaux sur le parking et devant le mur d'escalade :

roze02.jpg

Les travaux chemin de l'Oratoire :

roze03.jpg

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Ca va vraiment être plus conviviale cette partie de la station et j'espère plus pratique pour la circulation, par contre je trouve que les places de parking qui ont été crée le long de la route sont un peu courtes et certains véhicules (fourgons petits camion) risquent de perturber le passage des voitures, enfin on verra bien cet hiver !

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Les places sont peut-être un peut courte mais la route est relativement large donc je ne pense pas que cela pose problème!

C'est vrai qu'il est dommage qu'il n'y est pas une voie pour les vélos! Il y en as de plus en plus l'été surtout avec les championnats du monde!!

Un autre détail auquel je pensais: avant le parking et la route était séparé par des barrières mobiles ce qui facilitais le déneigement l'hiver. Mais la avec tout les petits recoins du parking il vas falloir y allé a la pelle et non plus au chasse-neige!!

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Un autre détail auquel je pensais: avant le parking et la route était séparé par des barrières mobiles ce qui facilitais le déneigement l'hiver. Mais la avec tout les petits recoins du parking il vas falloir y allé a la pelle et non plus au chasse-neige!!

Les barrières pouvaient effectivement être enlevées mais ce n'était jamais le cas donc ca ne changera pas grand chose.

Sinon, did ne prend pas la pelle je confirme :lol:

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    • Aravet est de 1976 et arrive à échéance des 50 ans elle tient avec les pièces de l'ex frejus combien de temps. Elle est annoncée pour 2026. Par contre le TSF4 cucumelle foncé de plus en plus de signés de faiblesse... Un gros arrêt sur la tcd du Prorel le 22 mars ?
    • Sans oublier les problèmes techniques récurrents de la TC Prorel depuis le début de la saison, et surtout le week end du 22 mars. 
    • En effet, le remplacement du TS de la Cucumelle est souhaité et souhaitable, le télésiège actuel se fait un peu vieux et accumule les pannes. Le débit peu important est aussi une motivation.  Concernant l'ordre des projets, il n'y a rien d'officiel mais la TC de l'Aravet devrait être remplacée d'ici 2026 ou 2027 et le TSF de la Cucumelle également dans ces eaux là. Il faut suivre le site de la DREAL pour voir quand on aura les premiers signes des projets. Concernant les bornes de contrôle des forfaits, je n'en vois pas trop l’interêt, si ce n'est pour une raison informatique... Je partage ton avis, les gens ne savent pas les utiliser ce qui ralentit parfois le passage. Petit H.S :  Le dossier pour le reprofilage de la piste des Vallons : https://evaluation-environnementale.developpement-durable.gouv.fr/#/public/view-document/6571?prevPage=%23%2Fpublic%2FportalReviews%3Fplace%3DProvence-Alpes-Côte d'Azur%26categoryName%3DDemande d’examen au cas par cas préalable à la réalisation d’une étude d’impact pour un projet
    • A voir, après les projets se bousculent un peu tous en ce moment j'ai l'impression, entre Bachas, Aravet, Cucumelle, Grand Alpe / Replat et maintenant Balme... C'est un peu le fouillis au niveau de l'ordre des chantiers de mon point de vue, il faudrait qu'ils mettent un peu d'ordre au risque de perdre du temps (et donc de l'argent). Sans oublier les extensions du réseau de neige... Un peu annexe mais j'ai remarqué un renouvellement progressif du parc de bornes à forfaits, les anciennes ne convenaient plus ? Ce n'est certainement qu'une impression mais j'ai le sentiment que les nouvelles posent plus de problèmes de passage que les anciennes (constat fait au TSD des Combes et à la TC du Prorel le matin lorsque j'y passe).
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