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Station Les Plus Chères De France


lionel

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De plus ce classement est fait en se basant seulement sur le prix au Km des remontées mécaniques des domaines de plus de 100 Km.

Pour le choix d'une station le prix de l'hébergement est une donnée capitale et sensible qui peut faire rapidement grimper la facture.

Bref encore un classement qui ne sert pas à grand chose ou seulement à faire plaisir au "journalliste" qui à réalisé cela sans sortir de son bureau parisien.

Pour avoir des avis qui valent le coup sur des stations vaut mieux utiliser des forum comme le notre ou Skipass. Les infos sont diffusées par gens qui sont soit sur place soit qui y sont déjà allé.

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Assez instructif.

On apprend quand même que le forfait 6 jours de Serre-che est comparabme à ceux des grosses stations comme l'Alpe d'Huez, les 2-alpes, Val d'Isère à quelques chouillas près.

A noter que celui de La Plagne/paradiski est à 243 € !!

Val d'Isère fait 80 m€ de CA, contre 29 M€ pour Serre-Che.

On peut étendre les calculs à la c.. : 29 M€ / 187 € = 155000 forfaits 6 jours, contre 386000 à V'DI. et 176000 aux Deux-Alpes.

Que peut-on en conclure ?

Rien.

Comme dit par Philiri, il faut rajouter la location, la mangeaille (c'est cher chez Sherpa !), les ski enfants, adultes, les extras, etc..etc...

L'étude ne répond pas à une question : combien de personnes profitent-elles vraiment à plein de leur forfait ?

Pour l'espace Paradiski, combien de gens font réellement La plagne, Les ARcs, le Peisey, Villandry, etc... au moins une fois dans la semaine.

Et finalement, la seule donnée que nous ne trouverons probablement pas, mais qui pourtant existe, c'est la moyenne réelle du nombre de RM prisent par forfait.

Si toutes les stations ont fait disparaitre les tickets de paiement par RM au profit du forfait, c'est que le calcul était très rentable !

JE COUTE CHER ! je fais en moyenne 20 à 25 passages par jour sur une RM. Soit sur la base d'un forfait 6j de Serre-Che, un coût moyen par passage d'environ 1.2 €/montée.

Mais j'en connais qui ne feront que 3 remontées avec un Monetier de 3H, soit un coût de 23/3 = 11.5 € : ça c'est rentable pour la CDA !

Il serait sympa d'avoir le CA divisé par le nombre de passage à une porte magnétique ! Je pense que là nous aurions des surprises !

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Moi je pence que l'on ne peut pas trop comparer SC avec d'autre stations apart bien sur comme cette enquete, qui concerne que le dommaine skiable.

Je m'explique :

Deja, SC est trés étendus (une valée de presque 20km) et j'insiste sur le faite que ce n'est pas plusieurs domaines relié (comme les trois valée par exemple, qui se définit vraiment par plusieurs stations). Quand ont vient skié a SC, ont ne vient pas a Chantemerle ou a Monétier (meme si il y a encore des possibilité, et désolé pour tous ceux qui sont pour cela).

Le pari d'allier le ski et "la ville", avec donc la possibilité de partir de Briancon en ski.

Puis plein de petit plus comme Briancon, plus haute ville d'europe, ou encore elu la ville plus sportive aussi.

Enfin je m'éloigne un peut du sujet mais, tout cela pour dire que SC reste a mon avis une station de ski particulière, en parlant général bien sur.

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    • Aravet est de 1976 et arrive à échéance des 50 ans elle tient avec les pièces de l'ex frejus combien de temps. Elle est annoncée pour 2026. Par contre le TSF4 cucumelle foncé de plus en plus de signés de faiblesse... Un gros arrêt sur la tcd du Prorel le 22 mars ?
    • Sans oublier les problèmes techniques récurrents de la TC Prorel depuis le début de la saison, et surtout le week end du 22 mars. 
    • En effet, le remplacement du TS de la Cucumelle est souhaité et souhaitable, le télésiège actuel se fait un peu vieux et accumule les pannes. Le débit peu important est aussi une motivation.  Concernant l'ordre des projets, il n'y a rien d'officiel mais la TC de l'Aravet devrait être remplacée d'ici 2026 ou 2027 et le TSF de la Cucumelle également dans ces eaux là. Il faut suivre le site de la DREAL pour voir quand on aura les premiers signes des projets. Concernant les bornes de contrôle des forfaits, je n'en vois pas trop l’interêt, si ce n'est pour une raison informatique... Je partage ton avis, les gens ne savent pas les utiliser ce qui ralentit parfois le passage. Petit H.S :  Le dossier pour le reprofilage de la piste des Vallons : https://evaluation-environnementale.developpement-durable.gouv.fr/#/public/view-document/6571?prevPage=%23%2Fpublic%2FportalReviews%3Fplace%3DProvence-Alpes-Côte d'Azur%26categoryName%3DDemande d’examen au cas par cas préalable à la réalisation d’une étude d’impact pour un projet
    • A voir, après les projets se bousculent un peu tous en ce moment j'ai l'impression, entre Bachas, Aravet, Cucumelle, Grand Alpe / Replat et maintenant Balme... C'est un peu le fouillis au niveau de l'ordre des chantiers de mon point de vue, il faudrait qu'ils mettent un peu d'ordre au risque de perdre du temps (et donc de l'argent). Sans oublier les extensions du réseau de neige... Un peu annexe mais j'ai remarqué un renouvellement progressif du parc de bornes à forfaits, les anciennes ne convenaient plus ? Ce n'est certainement qu'une impression mais j'ai le sentiment que les nouvelles posent plus de problèmes de passage que les anciennes (constat fait au TSD des Combes et à la TC du Prorel le matin lorsque j'y passe).
    • J'ai entendu parler d'un TSF Balme dès la saison prochaine, ça vous semble plausible ? pas moi mais la personne était bien placée pour avoir ces infos...
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