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Tc8 De Ratier


slope-rider

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:huh: des news du chantier???

Oui, ça n'a pas vraiment bougé la semaine dernière mis à part la disparition complète du P1 mis à part la tête encore présente dimanche.

J'ai fais quelques photos la semaines dernière, j'essaie de les mettre en ligne demain soir.

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Bonsoir,

Je ne pense pas que les cabines vont aller à la casse. Dans quelques communes où les TC4 ont été démontés, il y a eu vente des "oeufs". Pour preuve, dans la commune où je réside au bord de l'Atlantique vers La Rochelle, des amis ont offert cet "oeuf" de Pralognan et il est dans le jardin, décoré d'une vieille paire de skis. Quand nous avons de la neige, celà fait très "montagne"....

Alors attendons de voir ce qui sera décidé. Quelqu'un s'est renseigné auprès de la commune?

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Tiens, étonnant ça. Une partie des œufs du second tronçon de Grand Alpe étaient partis sur l'Aravet. Pourquoi ne pas virer toutes les cabines vraiment vétustes de l'Aravet et mettre celles de Grand Alpe dessus (ou sur Fréjus, mais là, c'est vraiment urgent un remplacement des cabines, exemple : l’œuf que j'ai emprunté cet hiver ne se fermait qu'à moitié... Pas rassurant dans les grandes portées.) ?

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    • Aravet est de 1976 et arrive à échéance des 50 ans elle tient avec les pièces de l'ex frejus combien de temps. Elle est annoncée pour 2026. Par contre le TSF4 cucumelle foncé de plus en plus de signés de faiblesse... Un gros arrêt sur la tcd du Prorel le 22 mars ?
    • Sans oublier les problèmes techniques récurrents de la TC Prorel depuis le début de la saison, et surtout le week end du 22 mars. 
    • En effet, le remplacement du TS de la Cucumelle est souhaité et souhaitable, le télésiège actuel se fait un peu vieux et accumule les pannes. Le débit peu important est aussi une motivation.  Concernant l'ordre des projets, il n'y a rien d'officiel mais la TC de l'Aravet devrait être remplacée d'ici 2026 ou 2027 et le TSF de la Cucumelle également dans ces eaux là. Il faut suivre le site de la DREAL pour voir quand on aura les premiers signes des projets. Concernant les bornes de contrôle des forfaits, je n'en vois pas trop l’interêt, si ce n'est pour une raison informatique... Je partage ton avis, les gens ne savent pas les utiliser ce qui ralentit parfois le passage. Petit H.S :  Le dossier pour le reprofilage de la piste des Vallons : https://evaluation-environnementale.developpement-durable.gouv.fr/#/public/view-document/6571?prevPage=%23%2Fpublic%2FportalReviews%3Fplace%3DProvence-Alpes-Côte d'Azur%26categoryName%3DDemande d’examen au cas par cas préalable à la réalisation d’une étude d’impact pour un projet
    • A voir, après les projets se bousculent un peu tous en ce moment j'ai l'impression, entre Bachas, Aravet, Cucumelle, Grand Alpe / Replat et maintenant Balme... C'est un peu le fouillis au niveau de l'ordre des chantiers de mon point de vue, il faudrait qu'ils mettent un peu d'ordre au risque de perdre du temps (et donc de l'argent). Sans oublier les extensions du réseau de neige... Un peu annexe mais j'ai remarqué un renouvellement progressif du parc de bornes à forfaits, les anciennes ne convenaient plus ? Ce n'est certainement qu'une impression mais j'ai le sentiment que les nouvelles posent plus de problèmes de passage que les anciennes (constat fait au TSD des Combes et à la TC du Prorel le matin lorsque j'y passe).
    • J'ai entendu parler d'un TSF Balme dès la saison prochaine, ça vous semble plausible ? pas moi mais la personne était bien placée pour avoir ces infos...
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