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III : Les fûts

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P2, 28m de haut, composé de quatre morceaux de fûts.

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IV : Les balanciers

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V : Autres photos

Deux semis-remorques sont montés à Serre - Ratier.

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Voilà, je posterai peut-être d'autres photos plus tard :) .

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Impressionnant, merci beaucoup à tous les contributeurs.

Avec toutes les photos qu'il y a sur ce sujet, il y a assez de matière pour faire un livre photo sur la construction de cette remontée !

Chapeau bas aux agents de ce chantier et au pilote de l'hélicoptere, il doit falloir un sacré talent de précision, de patience et d'anticipation pour manier si précisément un tel engin.

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Comment fait-on pour joindre une image?

De la même manière que tu le fais sur rm.net, quand tu écris un message dans l'éditeur complet c'est au pied.

Si tu peux les mettre ici plutôt qu'une redirection depuis un autre site se serait mieux merci. ;)

Au fait voilà à quoi servent les fameuses pièces qui vous faisaient tant de souci ;)

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loic91, on 31 Jul 2013 - 12:23, said:

j'entends dire que le nouveau porteur ne serait pas pret pour les vacances de Noel. quelqu'un a des info? j'espere que c'est faux car avec seulement le Bletonnet ca va etre chaud !

merci

C'est une "tradition" de dire cela, nous ne somme plus dans les années ante 80 ou l'appareil pouvait être livré en février.

Si il le faut les gars ils vont travailler nuits et jours pour finir maxi aux vacances de noël; mais concernant la tc de Ratier il me semble pas que l'on puisse dire plus de 4 mois à l'avance que la télécabine ne sera pas livrée à temps. en revanche le garage peux ne pas être finit.

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    • Aravet est de 1976 et arrive à échéance des 50 ans elle tient avec les pièces de l'ex frejus combien de temps. Elle est annoncée pour 2026. Par contre le TSF4 cucumelle foncé de plus en plus de signés de faiblesse... Un gros arrêt sur la tcd du Prorel le 22 mars ?
    • Sans oublier les problèmes techniques récurrents de la TC Prorel depuis le début de la saison, et surtout le week end du 22 mars. 
    • En effet, le remplacement du TS de la Cucumelle est souhaité et souhaitable, le télésiège actuel se fait un peu vieux et accumule les pannes. Le débit peu important est aussi une motivation.  Concernant l'ordre des projets, il n'y a rien d'officiel mais la TC de l'Aravet devrait être remplacée d'ici 2026 ou 2027 et le TSF de la Cucumelle également dans ces eaux là. Il faut suivre le site de la DREAL pour voir quand on aura les premiers signes des projets. Concernant les bornes de contrôle des forfaits, je n'en vois pas trop l’interêt, si ce n'est pour une raison informatique... Je partage ton avis, les gens ne savent pas les utiliser ce qui ralentit parfois le passage. Petit H.S :  Le dossier pour le reprofilage de la piste des Vallons : https://evaluation-environnementale.developpement-durable.gouv.fr/#/public/view-document/6571?prevPage=%23%2Fpublic%2FportalReviews%3Fplace%3DProvence-Alpes-Côte d'Azur%26categoryName%3DDemande d’examen au cas par cas préalable à la réalisation d’une étude d’impact pour un projet
    • A voir, après les projets se bousculent un peu tous en ce moment j'ai l'impression, entre Bachas, Aravet, Cucumelle, Grand Alpe / Replat et maintenant Balme... C'est un peu le fouillis au niveau de l'ordre des chantiers de mon point de vue, il faudrait qu'ils mettent un peu d'ordre au risque de perdre du temps (et donc de l'argent). Sans oublier les extensions du réseau de neige... Un peu annexe mais j'ai remarqué un renouvellement progressif du parc de bornes à forfaits, les anciennes ne convenaient plus ? Ce n'est certainement qu'une impression mais j'ai le sentiment que les nouvelles posent plus de problèmes de passage que les anciennes (constat fait au TSD des Combes et à la TC du Prorel le matin lorsque j'y passe).
    • J'ai entendu parler d'un TSF Balme dès la saison prochaine, ça vous semble plausible ? pas moi mais la personne était bien placée pour avoir ces infos...
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