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Tc8 De Ratier


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bonjour à tous,

un peu déçu (c'est toujours le même), mais ayant mon appartement en face de la luc alphand, et venant d'arriver à serre che suis un peu déçu ! une télécabine reste une télécabine et le visu est différent. la grosse cabine rouge n'est plus, et les cabines font toutes petites car celles qui sont en lignes ont été placées en contre bas de ratier, et ça n'a plus le même impact. mais bon, on s'y habituera...ou pas.

merci à tous pour tout le suivi du chantier

ps hors sujet ; si vous avez envie d'aller tremper dans les eaux chaudes... elle est un peu fraîche en ce moment !!! 32° :wacko:

ludodelyon

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bonjour à tous,

un peu déçu (c'est toujours le même), mais ayant mon appartement en face de la luc alphand, et venant d'arriver à serre che suis un peu déçu ! une télécabine reste une télécabine et le visu est différent. la grosse cabine rouge n'est plus, et les cabines font toutes petites car celles qui sont en lignes ont été placées en contre bas de ratier, et ça n'a plus le même impact. mais bon, on s'y habituera...ou pas.

merci à tous pour tout le suivi du chantier

ps hors sujet ; si vous avez envie d'aller tremper dans les eaux chaudes... elle est un peu fraîche en ce moment !!! 32° :wacko:

ludodelyon

Ne te plaint pas c'est bien que le TPH soit remplacé par une TCD 8. Mais je suis d'accord avec toi pour les cabines

soient plus petites. On dirait que les cabines sont des 4 places.

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Mais je suis d'accord avec toi pour les cabines soient plus petites. On dirait que les cabines sont des 4 places.

Comment tu peux dire cela ? Tu es allé sur place ? Si tu te bases sur la photo de fanaski, tu n'as aucun point de repère pour donner une échelle à ces cabines.

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je dis mon impression après je peux me tromper c'est tout

mais arrête de me critiquer

je me base sur la photo de Lionel

Mais c'est ça le problème, c'est juste que c'est archi faux et que ça n'apporte rien de savoir quelle impression elles te donnent... (en plus, te souviens-tu de la taille des oeufs qui eux sont bien des cabines 4 places? Parce que franchement, ça se voit bien que les autres sont 2 fois plus grosses...)

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Bonjour,

Je reviens de Chantemerle où j'ai passé une semaine.

Les travaux avancent.

J'ai du mal à voir comment les gens vont accéder depuis les pistes au nouveau télécabine (aussi bien à Ratier qu'en bas), car il y a vraiment un goulet d'étranglement; et au téléphérique 2eme tronçon, car le plan incliné semble entrer dans le nouveau bâtiment.

Petit résumé de la semaine:

Dimanche 27/10: le câble de la télécabine a tourné toute la journée à vide

Lundi 28/10: Il y a eu le démontage de la grue jaune à Chantemerle (cela a pris toute la journée) et diverses activités en haut et en bas. Je suis monté à pied à Ratier pour voir le chantier. Les cabines étaient dans la gare amont au milieu du chantier du bâtiment.

J'ai l'impression qu'on ne pourra plus avoir de point sur la vallée comme c'était le cas à coté du téléphérique à Ratier. Il aurait été bien de prévoir une terrasse accessible facilement et donnant sur la vallée. Quelqu'un a des infos?

L'accès au dessous de la gare de Ratier a nécessité un énorme terrassement. Dommage qu'il y ait un tel mur de pierre pour une route qui va desservir un garage et quelques portes. Quelqu'un sait à quoi le garage et les portes vont servir?

Jeudi 31/10: des cabines sont apparues sur le câble (dommage elles étaient surtout sur la 2eme partie du parcours) et elles sont restées dehors sur la partie haute du parcours depuis presque 2 jours (toujours visible à 15h aujourd'hui).

Quelques photos:

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Si tu parles du mur du haut (juste sous la gare amont), en effet, il y a un pylône sensiblement à l'emplacement de celui de l'ancien telephérique

Non . Sur la première photo d'oliv dans le groupe intitulé "les trois dernières " j'ai l'impression que le pylône est au milieu du petit mur dont la partie de gauche est laissée en bosses avant la traversée et l'ancien départ de la rouge qui prenait tout droit mais je me trompe peut-être car il serait étrange de le positionner ainsi pour des raisons de sécurité

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Je confirme.

Il y a un pylône au milieu du mur sous les chalets de Champcella et cela retrécit un peu la piste. Je sens qu'il va y avoir encore plus d'embouteillage ici

J'espère qu'ils ouvriront et entretiendront la partie de gauche quand on descend.

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Le P8 mesurerait 25 m, comme le P2.

Le P7 et le P9, 23 m.

Le P7 est situé sous le canon à neige basse pression monté sur plateforme, sous les chalets de Champcella, il n'empiète pas sur la piste (il est vraiment au bord). Il ne va pas réduire la largeur de la piste, mais va en effet "cloisonner" le mur damé (piste) et le mur bosselé (hors piste ?).

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    • C’est pour les nouvelles résidences
    • Pour la Croix de Nord, le plan était quand même d’optimiser le secteur. Il y a une dizaine d’année, il y a eu un gros manque d’enneigement, les téléskis étaient compliqués à maintenir enneigé, ainsi que la piste menant au télésiège du Rocher Blanc. En plus, la capacité des téléskis était dépassée. Donc les appareils ont été remplacé en urgence. La Croix de Nore en lui même n’a remplacé qu’un appareil, mais avec Rocher Blanc, cela a permit de supprimer un appareil et d’optimiser le secteur. NP: j’avais entendu dire que la construction en urgence de ces appareils avait entrainer l’annulation de la construction du TS Bois des coqs justement. Ça c’était conclu par une dispute entre Chantemerle/ Saint Chaffrey et le domaine. A priori, ce serait la raison pour laquelle il n’y aurait pas eu d’investissement sur la commune ces 10 dernières années. Mais je suis vraiment pas sûr de mes infos.
    • Pas de problème je n'avais pas saisi le sarcasme 🙂 .
    • C’était une boutade Prorel, rien contre toi. Disons que j’étais un peu pince-sans-rire et teinté de mauvaise foi au milieu de la nuit, faute à une journée un peu merdique au boulot hier.
    • J'ai dit "c'est l'une" et non "c'est la raison" 🙂 . Toutes les zones boisées n'abritent pas des tétras. Ils communiquent dessus dans leurs engagements environnementaux.
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