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Tc8 De Ratier


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ça va manquer à la montée mais aussi à la descente. Tous les enfants en bas âges vont avoir la joie de remonter au téléphérique pour redescendre. Pauvres petits jeunes avec leur ski !

Et ils devront monter obligatoirement en téléphérique. En février, ce sera sans aucun doute la galère et je ne parle pas du gain de rentabilité ( personnel + électricité ).

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Clément : Il n'y a pas de galerie associée au forum. Guillaume, en tant que fondateur et administrateur, télécharge seulement ses images sur le site.

Pour éviter les hors-sujet, c'est mieux de contacter par mp.

Philri : Je ne serais pas surpris si des oeufs du 1er tronçon de Grand Alpe, rénovés voilà une douzaine d'années, allaient rejoindre ceux du 2ème tronçon sur l'Aravet et y remplacer les plus anciens (les blancs sans logo Serre Che).

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Clément : Il n'y a pas de galerie associée au forum. Guillaume, en tant que fondateur et administrateur, télécharge seulement ses images sur le site.

Pour éviter les hors-sujet, c'est mieux de contacter par mp.

Philri : Je ne serais pas surpris si des oeufs du 1er tronçon de Grand Alpe, rénovés voilà une douzaine d'années, allaient rejoindre ceux du 2ème tronçon sur l'Aravet et y remplacer les plus anciens (les blancs sans logo Serre Che).

Tout les membres peuvent le faire il suffit juste d'uploader les photos depuis l'éditeur en mode complet

Le site Facebook de Serre Che Vallée annonce la disparition totale de la TC.

Ce n'est pas encore totalement le cas.. :D

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Est ce que le fait de commencer à démonter la TC ne serait pas une sorte de coup marketing, pour montrer qu'il faut revenir l'an prochain car Serre che prépare quelque chose.

Car le seul intérêt que je vois à la démonter maintenant, c'est le fait de dégager le pied de la piste et la rendre plus sûre.

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C'est juste une question éco, économie sur l'électricité et le personnel. Peut-être 200 000 euros à la clefs ?

Et le forfait augmente encore cette année alors que rien n'a bougé. Ils diront que c'est plus simple de démonter maintenant pour être plus rapide l'année prochaine lors de la construction du nouveau porteur.

Je vous garantie une queue sympa pendant les vacances scolaires car il y a déjà la queue avec les oeufs en marche. Le pire c'est que ma fille ne pourra pas faire un tour d'oeuf avec son papa, elle a 20 mois, le téléphérique : pas top.

Bref, après 20 ans de forfait saison, cette année c'est holiski pour aller voir ce qu'il se passe ailleurs.

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C'est très habituel de taper sur SCV, mais une société qui vient d'investir 66 Millions d'€ en 6 ans est elle vraiment rentable ?

Les prix des forfaits augmentent ? Et le gazole, l'électricité, les salaires, les fournisseurs (POMA & C°) ... ils baissent ?

Quel est le prix de la future télécabine , 8 ou 10 M€ ?

Bref, pour l'instant, heureusement qu'il y a la caisse des dépôts derrière, car sinon il n'y aurait pas un banquier pour prêter de l'argent ...

Pour le coté VINTAGE, SERRE CHE a encore de nombreux atouts : TC de Fréjus, TC ARAVET : il reste du porteur des années 60 pour monter doucement.

Perso, j'aime bien aller skier ailleurs, car après je m'aperçois mieux de tous les avantages de SERRE CHEVALIER et j'y reviens avec plaisir

Bon ride à tous !

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C'est VLM qui est en charge du démontage. La TC n'était de toute façon pas prévue de tourner cet hiver alors autant la démonter car pour les clients il vaut mieux voir pas d'appareil qu'un appareil en état de marche mais qui ne fonctionne pas!

Les sièges supplémentaires sur le Bletonet permettront d'basorber une partie du flux. Après en cas de panne et bien il faudra bien improviser, c'est comme partout. Le jour où la TC du Prorel est en panne les gens prennent le bus!

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Merci pour la photo du démontage. Même si je me plains régulièrement, je serai toujours l'un des mes meilleurs clients du domaine skiable. Néanmoins, en voyant les "grands" domaines skiables comme l'espace killy et les 3 vallées, Serre che est encore loin du compte malgré les 66 millions investit. Pourtant, le prix des forfaits se rapprochent de plus en plus. Vivement le nouveau TC.

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En plus si l'appareil n'est plus en place il ne manquera qu'à ceux qui l'ont connu. Pour les autres aucun soucis, à partir de :1350: c'est téléphérique ou TSD. Ok ! Ils verront que Serre Che investit à l'année N+1 et cela leur donnera peut être envie de venir pour comparer avec le nouveau gros porteur. Faudra soit se lever de bonne heure et patienter devant le Blétonet soit attendre que les cours soient partis pendant les vacances d'hiver.

Déjà les vacances de fin d'année vont donner une bonne idée de ce que pourront être les suivantes.

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    • Aravet est de 1976 et arrive à échéance des 50 ans elle tient avec les pièces de l'ex frejus combien de temps. Elle est annoncée pour 2026. Par contre le TSF4 cucumelle foncé de plus en plus de signés de faiblesse... Un gros arrêt sur la tcd du Prorel le 22 mars ?
    • Sans oublier les problèmes techniques récurrents de la TC Prorel depuis le début de la saison, et surtout le week end du 22 mars. 
    • En effet, le remplacement du TS de la Cucumelle est souhaité et souhaitable, le télésiège actuel se fait un peu vieux et accumule les pannes. Le débit peu important est aussi une motivation.  Concernant l'ordre des projets, il n'y a rien d'officiel mais la TC de l'Aravet devrait être remplacée d'ici 2026 ou 2027 et le TSF de la Cucumelle également dans ces eaux là. Il faut suivre le site de la DREAL pour voir quand on aura les premiers signes des projets. Concernant les bornes de contrôle des forfaits, je n'en vois pas trop l’interêt, si ce n'est pour une raison informatique... Je partage ton avis, les gens ne savent pas les utiliser ce qui ralentit parfois le passage. Petit H.S :  Le dossier pour le reprofilage de la piste des Vallons : https://evaluation-environnementale.developpement-durable.gouv.fr/#/public/view-document/6571?prevPage=%23%2Fpublic%2FportalReviews%3Fplace%3DProvence-Alpes-Côte d'Azur%26categoryName%3DDemande d’examen au cas par cas préalable à la réalisation d’une étude d’impact pour un projet
    • A voir, après les projets se bousculent un peu tous en ce moment j'ai l'impression, entre Bachas, Aravet, Cucumelle, Grand Alpe / Replat et maintenant Balme... C'est un peu le fouillis au niveau de l'ordre des chantiers de mon point de vue, il faudrait qu'ils mettent un peu d'ordre au risque de perdre du temps (et donc de l'argent). Sans oublier les extensions du réseau de neige... Un peu annexe mais j'ai remarqué un renouvellement progressif du parc de bornes à forfaits, les anciennes ne convenaient plus ? Ce n'est certainement qu'une impression mais j'ai le sentiment que les nouvelles posent plus de problèmes de passage que les anciennes (constat fait au TSD des Combes et à la TC du Prorel le matin lorsque j'y passe).
    • J'ai entendu parler d'un TSF Balme dès la saison prochaine, ça vous semble plausible ? pas moi mais la personne était bien placée pour avoir ces infos...
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