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Forums Serre Chevalier Ski

Plus De Tk Malparti À Fréjus


bisalo

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C'était prévisible, puisque des photos du démontage partiel sont visibles sur remontées.net grâce à Yann83. Le tk n'avait pas fonctionné l'an dernier. C'est toutefois dommage que ce démontage arrive alors que le secteur de Fréjus n'est pas encore restructuré. Y a t-il des photos ?

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Je pense que le croisement avec la piste en direction du TSD6 des Vallons y est pour quelquechose, elle aurait obligé à construire une passerelle entre le P1 et P2.

Dommage pour ce TKD1 et surtout pour les pistes desservies. Un bel exemple de secteur qui n'a pas été mis à profit par la station alors que les 2 pistes et dérivées sont très agréables a skier...

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Ce que je regrette (sans faire de polémique), c'est qu'alors qu'à Chantemerle, chaque m2 du domaine est exploité, à Fréjus, on a perdu le Clot Gauthier et ses pistes, idem pour la Balme et le Mal Parti, la rouge du TKD1 du Pré du bois est également sous exploitée. Dommage, toutes ces pistes étaient ou sont superbes...

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C'est hélas une réalité. Le relief est sans doute plus difficile sur le secteur de Fréjus hormis la combe du méa et celle du clos gauthier. C'est dommage en effet, mais force est de constater que les pistes techniques n'attirent que les passionnés et que la majorité des skieurs se cantonne sur les grands itinéraires.

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Je ne pense pas à un remplacement. En effet, le TSD6 qui remplacera le TSF4 Côte Chevalier partira de ce côté ci de la station et la question sera de savoir où arrivera le successeur du DMC Pontillas. Le réaménagement ne pourra avoir lieu qu'après ces constructions, dans cinq à dix ans ?

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Déjà plusieurs jours que le plan intéractif n'est plus disponible.

La cure d'amaigrissement du domaine sera officielle d'ici peu.

J'espère que Roxdrobe aura tout faux ! A ce rythme, Serre che possédera plus de remontées que de pistes ! :haha:

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  • 2 weeks later...

Bien d'accord avec Yann83. Je regrette beaucoup la disparition des pistes de Clos Ghauthier et de la Balme; idem pour celles dans les mélèzes désservies par le tski du malparti.

Il n'est pas sûr que la plupart des skieurs se contentent de pistes larges et peu pentues. Il en faut pour tout le monde. En outre, si à cause de la diminution du nombre de pistes, tout le monde se retrouve sur les grands boulevard et les chemins de liaisons, les skieurs moyens (et les autres aussi d'ailleurs) vont stresser et n'y trouveront pas leur compte.

Je fais remarquer qu'il n'y a qu'un seul transit possible pour aller de Monêtier à Fréjus ou de Fréjus à Monetier. Il y a un gros risque de surcharge dans ces secteurs uniques de passage.

D'où le regret de la disparition du secteur de la Balme, non seulement pour la variété des pistes desservies et les points de vue que l'on a de là haut (la variété des points de vue celà intéresse aussi le skieur moyen non ?) , mais parque cela aurait pu être une liaison alternative par le haut (liaison pouvant d'ailleurs s'avérer judicieuse en début ou en fin de saison quand la neige vient à manquer par le bas).

Bref, regrets, regrets...

Puissent les décideurs qui liraient ces lignes y être sensibilisés...

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    • Aravet est de 1976 et arrive à échéance des 50 ans elle tient avec les pièces de l'ex frejus combien de temps. Elle est annoncée pour 2026. Par contre le TSF4 cucumelle foncé de plus en plus de signés de faiblesse... Un gros arrêt sur la tcd du Prorel le 22 mars ?
    • Sans oublier les problèmes techniques récurrents de la TC Prorel depuis le début de la saison, et surtout le week end du 22 mars. 
    • En effet, le remplacement du TS de la Cucumelle est souhaité et souhaitable, le télésiège actuel se fait un peu vieux et accumule les pannes. Le débit peu important est aussi une motivation.  Concernant l'ordre des projets, il n'y a rien d'officiel mais la TC de l'Aravet devrait être remplacée d'ici 2026 ou 2027 et le TSF de la Cucumelle également dans ces eaux là. Il faut suivre le site de la DREAL pour voir quand on aura les premiers signes des projets. Concernant les bornes de contrôle des forfaits, je n'en vois pas trop l’interêt, si ce n'est pour une raison informatique... Je partage ton avis, les gens ne savent pas les utiliser ce qui ralentit parfois le passage. Petit H.S :  Le dossier pour le reprofilage de la piste des Vallons : https://evaluation-environnementale.developpement-durable.gouv.fr/#/public/view-document/6571?prevPage=%23%2Fpublic%2FportalReviews%3Fplace%3DProvence-Alpes-Côte d'Azur%26categoryName%3DDemande d’examen au cas par cas préalable à la réalisation d’une étude d’impact pour un projet
    • A voir, après les projets se bousculent un peu tous en ce moment j'ai l'impression, entre Bachas, Aravet, Cucumelle, Grand Alpe / Replat et maintenant Balme... C'est un peu le fouillis au niveau de l'ordre des chantiers de mon point de vue, il faudrait qu'ils mettent un peu d'ordre au risque de perdre du temps (et donc de l'argent). Sans oublier les extensions du réseau de neige... Un peu annexe mais j'ai remarqué un renouvellement progressif du parc de bornes à forfaits, les anciennes ne convenaient plus ? Ce n'est certainement qu'une impression mais j'ai le sentiment que les nouvelles posent plus de problèmes de passage que les anciennes (constat fait au TSD des Combes et à la TC du Prorel le matin lorsque j'y passe).
    • J'ai entendu parler d'un TSF Balme dès la saison prochaine, ça vous semble plausible ? pas moi mais la personne était bien placée pour avoir ces infos...
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